هزینه‌های حمل و نقل مواد شیمیایی و روغن نخل در آسیا با ادامه روند صعودی خود در ماه نوامبر به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است. این افزایش می‌تواند بر جریان‌های حمل و نقل مواد شیمیایی و روغن نخل در باقی‌مانده فصل چهارم سال تأثیر بگذارد.
افزایش هزینه‌های حمل و نقل
هزینه‌های حمل و نقل مایعات به رغم رشد ناوگان، از سپتامبر تا نوامبر افزایش یافته است. این در حالیست که استراحت پیش از جشن دیوالی در هند به پایان رسیده و انتظار می‌رود که این افزایش هزینه‌ها به جریان‌های حمل و نقل آسیب بزند. در دو هفته منتهی به ۲۸ اکتبر، علائم هزینه‌های حمل و نقل مواد شیمیایی و روغن نخل در بیشتر مسیرهای تجاری درون آسیا افزایش یافته است.
بیشتر بخوانید: کاهش ۸ درصدی قیمت نفت خام و نزدیک شدن طلا به کانال ۴ هزار دلاری
صادرات روغن نخل و تأثیرات جوی
هزینه‌های حمل و نقل روغن نخل برای ارسال از جنوب شرقی آسیا به هند و چین به بالاترین سطح خود در بیش از سه سال گذشته افزایش یافته است. صادرات روغن نخل از مالزی در نیمه اول اکتبر به میزان ۴۳.۲ درصد نسبت به ماه گذشته افزایش یافته و به ۵۸.۳ درصد رسیده است. این افزایش به دلیل فعالیت‌های انبارداری پیش از جشن دیوالی و همچنین افزایش قیمت‌های نفت خام به عنوان خوراک بیودیزل اتفاق افتاده است.
پدیده ال نینو که باعث خشکسالی در منطقه آسیا و اقیانوسیه می‌شود، پیش‌بینی می‌شود که تولید روغن نخل در مالزی و اندونزی را تا سال ۲۰۲۷ تحت تأثیر قرار دهد. این عوامل باعث افزایش فعالیت‌های تجاری روغن نخل در هند و چین شده است.
با این حال، در مورد حمل و نقل مواد شیمیایی، نیروهای عرضه و تقاضا متنوع بوده و علائم هزینه‌های حمل و نقل در این بخش ناپایدار است. در عین حال، تجارت بنزین همچنان به تقویت علائم هزینه‌های حمل و نقل مواد شیمیایی در مسیرهای جنوب‌به‌شمال کمک می‌کند، که همچنان از علائم هزینه‌های حمل و نقل در مسیرهای شمال‌به‌جنوب و درون شرق آسیا بهتر عمل می‌کند.
با وجود چالش‌های موجود، انتظار می‌رود که فضای تانکرها در نوامبر و حتی بعد از آن نیز دشوار باشد. کشتی‌های حامل محموله‌های ترکیبی بنزین در حال حاضر بیش از ۱۰ روز برای بارگیری در هاب پتروشیمی منتظر مانده‌اند.
بیشتر بخوانید: بازگشت تأسیسات LNG آلتی‌مارا با هدف نهایی نیو فورتس انرژی · اوپک‌پلاس سقف تولید را قفل کرد
