ایلیاس پ. تساکیریس روند نرم بازار بیمه کشتی‌های اقیانوس را گزارش کرد

ایلیاس پ. تساکیریس، رئیس کمیته بیمه کشتی‌های اقیانوس، در کنفرانس سالانه اتحادیه بین‌المللی بیمه دریایی (IUMI) در روتردام به تحلیل وضعیت بازار بیمه کشتی‌های اقیانوس پرداخت. بر اساس تحقیقات اخیر IUMI، حجم کل حق بیمه کشتی‌های اقیانوس در سال ۲۰۲۵ به ۱۰.۵ میلیارد دلار رسید که نشان‌دهنده افزایش ۹.۴ درصدی نسبت به سال گذشته است.

روندهای کلیدی در بازار بیمه

تساکیریس به این نکته اشاره کرد که این افزایش باید در زمینه‌ای وسیع‌تر مشاهده شود. رشد ناوگان، ارزش‌های بالا و تغییرات نرخ ارز همگی به این افزایش کمک کرده‌اند. او همچنین هشدار داد که رشد حق بیمه نباید به عنوان نشانه‌ای از تقویت نرخ‌ها یا سودآوری بهتر تحت‌نویسی در نظر گرفته شود. علی‌رغم افزایش درآمد حق بیمه، بازار بیمه کشتی‌های اقیانوس همچنان در حال نرم شدن است.

بیشتر بخوانید: کاهش واردات زغال‌سنگ هند در سال ۲۰۲۶

وضعیت بازار منطقه‌ای و چالش‌ها

رشد حق بیمه در بازارهای منطقه‌ای اصلی نسبتا یکنواخت بوده و اروپا و آسیا به ترتیب افزایش‌های حدود ۶ تا ۷ درصدی را تجربه کرده‌اند. در حالی که آمریکای لاتین عملکرد بهتری داشته، سهم این منطقه از بازار جهانی بیمه کشتی‌ها هنوز به مراتب کمتر است. همچنین، رشد ناوگان جهانی به کندی ادامه دارد و انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۶ به حدود ۳ درصد برسد.

با توجه به اینکه نرخ فرسودگی کشتی‌ها بالا رفته و متوسط سن یک کشتی تجاری به ۲۲.۴ سال رسیده است، فشارهای بیشتری بر روی بیمه‌گران کشتی‌های اقیانوس وجود دارد. کشتی‌های قدیمی معمولاً نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری دارند و کمبود قطعات یدکی، به ویژه برای کشتی‌های قدیمی، هزینه‌های خسارت را افزایش می‌دهد.

تساکیریس همچنین به تأثیر تحولات ژئوپولیتیکی بر الگوهای کشتیرانی جهانی اشاره کرد و گفت که تنش‌ها و درگیری‌ها، به ویژه در خاورمیانه، باعث تغییر مسیر بسیاری از کشتی‌ها شده است. او همچنین از افزایش فعالیت‌های دزدی دریایی به عنوان یک خطر جدی یاد کرد که باید به آن توجه شود.

وی در پایان افزود: «بازار ما با ناوگانی در حال رشد، ارزش‌های بالا، چشم‌انداز ژئوپولیتیکی در حال تغییر و پتانسیل خسارت‌های قابل توجه مشخص می‌شود. در حالی که ما شاهد رشد حق بیمه جهانی هستیم، داستان زیرین، نرم شدن بازار همراه با مجموعه‌ای از ریسک‌های پیچیده است.»

بیشتر بخوانید: IUMI خطرات ناشی از عدم رعایت استاندارد بسته‌بندی چوبی را مطرح کرد · همکاری تقویت‌شده ثبت‌نام لیبریا با سازمان دریانوردی چین