يتناول اقتراح البرازيل في الاجتماع الدولي ISWG-GHG ٢٢ متطلبات إطار حياد الكربون في صناعة النقل البحري. تم تشكيل هذا الاقتراح في جولة جديدة من المفاوضات بناءً على قرارات اجتماع MEPC ٨٣، وهدفه هو إنشاء اتفاق مستدام دون إعادة فتح الحزمة الكاملة للاتفاق.
نقاط القوة والتعديلات المقترحة
يؤكد اقتراح البرازيل، الذي تم طرحه كخيار تسوية، على الحفاظ على الهيكل الأساسي للامتثال. يتضمن هذا الاقتراح الحفاظ على المعايير العالمية لشدة الغازات الدفيئة وتوازنات الامتثال للسفن. كما تم تضمين وحدات إضافية ووحدات تصحيحية للوقود صفر و قريب من الصفر في هذا المخطط.
اقرأ المزيد: خفض أسعار TTF وصيانة منشآت LNG في الولايات المتحدة
تسعى البرازيل إلى أن يعمل الإطار المذكور كنظام امتثال مرن. وبالتالي، فإن السفن التي تحقق الحد المطلوب من الغازات الدفيئة من وقودها أو تقنياتها ستخضع مباشرة للامتثال ولن تحتاج إلى دفع تكلفة الامتثال. في الوقت نفسه، يمكن للسفن ذات الأداء الأفضل إنتاج وحدات إضافية قابلة للتحويل.
التغييرات في مسار التخفيض وضرورة المرونة
تقترح البرازيل أيضًا أن يبدأ مسار التخفيض الأولي ببطء. تم تأجيل تواريخ التنفيذ للتخفيضات لمدة عام، وتم تأجيل عدة مستويات من التخفيض الأولي. الهدف من هذه التعديلات هو الاستجابة للقلق بشأن توفر الوقود المتوافق والتأثير الاقتصادي الناتج عن تقديم آلية بسرعة.
في عامي ٢٠٢٩ و٢٠٣٠، سيكون الهدف الأساسي وهدف الامتثال المباشر متساويين، مما سيساعد على تقليل حجم الإيرادات المتجمعة خلال الفترة الأولية للتنفيذ. اعتبارًا من عام ٢٠٣١ فصاعدًا، ستفصل هذان الهدفان بشكل كبير، وسيتم تفعيل الهيكل الثنائي المستوى بالكامل.
يشير اقتراح البرازيل بشكل خاص إلى أن النظام يجب ألا يُفهم كفرض ضريبة عامة على كل طن من الغازات الدفيئة البحرية. بدلاً من ذلك، توفر العناصر الاقتصادية خيارًا بديلًا للامتثال حيث يمكن للشركات مقارنة تكلفة تغيير الوقود أو التكنولوجيا بتكلفة شراء الوحدات اللازمة لتوازن عجزها.
نتيجة لذلك، يسعى هذا الاقتراح إلى إنشاء نظام امتثال يأخذ في الاعتبار الاحتياجات الاقتصادية، ويقلل من الضغط على الصناعة، ويمكّن من تحقيق الأهداف البيئية.
اقرأ المزيد: سوق الغاز العالمي تحت ضغط اضطراب في العرض · ارتفاع أسعار خام الحديد في الصين بسبب مخاوف الإمداد
