نرخ حمل کانتینر از شرق آسیا و چین به ایالات متحده در هفته جاری با نوساناتی روبهرو شده است، اما بهدلیل ترافیک بندری و تقاضای پایدار، همچنان تحت فشار افزایشی قرار دارد. این افزایش نرخ که از ۱ اکتبر ۲۰۲۳ به اجرا در میآید، به ویژه در شرایط کنونی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
نرخهای حمل کانتینر و افزایش هزینهها
بر اساس اطلاعات موجود، شرکت بزرگ حمل و نقل کانتینر CMA CGM تصمیم به اعمال یک هزینه اضافی به نام Peak Season Surcharge (PSS) به مبلغ ۴۰۰۰ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی (FEU) گرفته است. این تصمیم نشاندهنده فشار فزایندهای است که صنعت حمل و نقل دریایی در نتیجه ترافیک شدید در بنادر آسیا و تقاضای مستمر برای خدمات حمل و نقل احساس میکند.
بیشتر بخوانید: تحقیق عمیق اتحادیه اروپا درباره ادغام Saipem و Subsea۷
عوامل موثر بر نرخها
ترافیک بندری در مناطق مختلف آسیا بهویژه در چین بهطور قابل توجهی افزایش یافته است، که این موضوع به نوبه خود باعث افزایش زمان انتظار کشتیها در بنادر و کاهش کارایی خدمات میشود. در عین حال، تقاضای پایدار برای کالاهای حملشده از آسیا به ایالات متحده همچنان به عنوان یک عامل کلیدی در افزایش نرخها عمل میکند. این وضعیت نه تنها بر نرخهای حمل و نقل تأثیر میگذارد بلکه میتواند عواقب اقتصادی گستردهتری برای زنجیره تأمین جهانی به همراه داشته باشد.
همچنین، شایان ذکر است که با توجه به تقاضای بالا برای محصولات مختلف، پیشبینی میشود که این افزایش نرخها ادامهدار باشد و صنعت حمل و نقل دریایی در آیندهای نزدیک شاهد چالشهای بیشتری باشد. در این راستا، ردیابی تغییرات نرخها و تنظیم استراتژیهای تجاری مناسب برای شرکتها از اهمیت بالایی برخوردار است.
بیشتر بخوانید: چین بار دیگر قیمت سوخت را بهطرز جنجالی افزایش داد · Motive Offshore با خرید C-Kore به دنیای کابلهای زیرآبی وارد میشود
