نرخ حمل و نقل دریایی از چین به سواحل شرقی آمریکا به حدود ۱۱,۰۰۰ دلار رسید که تنها ۷ درصد کمتر از اوجهای دوران کووید است. همچنین، نرخ حمل و نقل از چین به سواحل غربی آمریکا نیز به ۸,۰۰۰ دلار نزدیک میشود. این وضعیت نشاندهنده یک تغییر غیرمنتظره در بازار حمل و نقل دریایی در سال ۲۰۲۶ است.
تحلیل وضعیت بازار حمل و نقل دریایی
در آغاز سال ۲۰۲۶، تحلیلگران بهطور کلی توافق داشتند که عرضه زیاد و تقاضای ضعیف باعث خواهد شد قیمتها ثابت یا نزولی باقی بمانند. در ابتدای سال، نرخهای حمل و نقل دریایی در مسیر ترانسپاسیفیک بهطور متوسط حدود ۲,۰۰۰ دلار بود و حتی نوسانات جغرافیایی در خاورمیانه تأثیر کمی بر بازار داشت. با این حال، از ابتدای ژوئن، قیمتها به طور قابل توجهی افزایش یافتند و به یک تغییر ناگهانی در شرایط بازار منجر شدند.
بیشتر بخوانید: نرخ خالیکاری در منطقه یورو به ۲.۱ درصد رسید
عوامل مؤثر بر افزایش قیمتها
افزایش هزینههای سوخت، به ویژه قیمت VLSFO در سنگاپور که از ۴۰۰ دلار در ژانویه به ۹۰۰ دلار در سپتامبر رسیده است، بهعنوان یکی از عوامل اصلی افزایش قیمتها شناخته میشود. با این حال، این افزایش هزینه نمیتواند بهتنهایی توضیحدهنده افزایش بیش از ۳۰۰ درصدی در قیمتها باشد. همچنین، تغییرات شبکهای به دلیل ناآرامیهای جغرافیایی در خاورمیانه و تأثیر طوفانها نیز در این روند تأثیرگذار بودهاند. بهطوریکه چهار طوفان در هفت هفته اخیر منجر به تأخیر و لغو حملونقلها شده است.
علاوه بر این، افزایش تقاضا در ماه ژوئیه، بهویژه برای حمل و نقل از چین به اروپا با افزایش ۱۲ درصدی نسبت به سال گذشته، نشاندهنده یک سیگنال مثبت در بازار است. اما این روند در مسیر چین به آمریکا فقط ۴ درصد افزایش یافته است که نشاندهنده یک واکنش متعادل به شرایط بازار است.
در نهایت، انتظار میرود که ترکیب این عوامل منجر به ادامه افزایش قیمتها شود. در حالی که پیشبینیهای آب و هوایی و شرایط جغرافیایی در سال آینده میتواند تأثیرات بیشتری بر بازار داشته باشد، شرایط فعلی نشاندهنده وجود یک رقابت شدید در بازار حمل و نقل دریایی است.
بیشتر بخوانید: افزایش قیمت طلا به ۴۲۹۵ دلار در معاملات جهانی · کاهش قیمت گاز طبیعی به زیر ۳ دلار در بازارهای آتی
