شرکت Wooyang Shipping از کره جنوبی، سفارش ساخت ۴ فروند کشتی باری با ظرفیت ۲۱۰,۰۰۰ تن به نیو تایمز شیپیارد داده است. این سفارش به ارزش تقریبی ۱۰۸ میلیون دلار برای هر کشتی، با تحویل در ژوئن ۲۰۲۹ انجام شده است. این کشتیها به تأمین مالی ۲۵ ساله با شرکت معدنی برزیلی Vale متکی هستند.
سفارشات جدید در بخش کشتیهای باری
علاوه بر Wooyang Shipping، شرکت H-Line Shipping نیز ۲ فروند کشتی باری با ظرفیت ۲۱۰,۰۰۰ تن در نیو تایمز شیپیارد سفارش داده است که تحویل آنها در ژوئن ۲۰۳۰ برنامهریزی شده است. این کشتیها نیز با قراردادهای بلندمدت به شرکت فولادسازی کرهای POSCO متصل هستند و دارای سیستمهای دو سوختی LNG خواهند بود.
بیشتر بخوانید: رضا عاقبتی از امضای پنج قرارداد ۱۳.۶ میلیارد دلاری توسعه میدانهای نفت و گاز خبر داد
تحولات در بازار خرید و فروش کشتی
در گزارش جداگانهای از بازار کشتی، شرکت Xclusiv اعلام کرد که در بازار کشتیهای باری، کشتی Kamsarmax با نام «BW Japan» که به سیستم Scrubber مجهز است، به خریداران هندی به قیمت ۳۸.۲۵ میلیون دلار فروخته شده است. همچنین کشتی «Osaka Star» به قیمت ۳۴ میلیون دلار و کشتی Panamax «Sea Orion» به قیمت ۱۱.۵ میلیون دلار به فروش رفتهاند. در بخش Ultramax، کشتی «Ocean Tianbao» به قیمت ۲۶.۵ میلیون دلار به خریداران جدید منتقل شده است.
در بازار VLCC (کشتیهای بزرگ نفتی)، فعالیتهای قابل توجهی در این هفته مشاهده شد. کشتی «Pinios» که در سال ۲۰۲۶ ساخته شده و به سیستم Scrubber مجهز است، به قیمت ۲۰۰ میلیون دلار به شرکت Onex فروخته شد. همچنین کشتیهای «Kallista» و «Ashoka» به قیمتهای ۱۳۲ میلیون دلار و ۱۳۰ میلیون دلار به فروش رفتهاند. در همین حال، کشتی «Nissos Heraclea» به قیمت ۱۱۱ میلیون دلار و کشتی «Rain Cubic» به قیمت ۹۰ میلیون دلار به فروش رسیدهاند.
در بخش Suezmax، شرکت Trafigura کشتی «Seaways Sabine» را به قیمت ۷۵ میلیون دلار خریداری کرده و کشتی «Stella» به قیمت ۸۰ میلیون دلار به فروش رفته است. همچنین، خریداران یونانی کشتی LR۲ «Kos» را به قیمت ۹۵ میلیون دلار و کشتی «Green Adventure» را به قیمت ۸۳ میلیون دلار خریداری کردهاند.
در نهایت، در بخش MR۲، شرکت Besiktas کشتی «LVM Aaron» را به قیمت ۳۴.۹ میلیون دلار خریداری کرده و کشتی کوچک «Puffin Two» به قیمت ۴.۵ میلیون دلار به خریداران خاورمیانهای فروخته شده است.
بیشتر بخوانید: اهمیت بالای قیمت نفت با افزایش تنشهای هرمز و عربستان سعودی · توسعه کشتیهای LNG با رعایت الزامات جدید کد IGC




