ارتفاع أسعار الخردة في بنغلاديش إلى تحذير ويرانا

ويرانا (Wirana Shipping) حذرت مالكي السفن من أنه مع الارتفاع غير المتوقع لأسعار الخردة في بنغلاديش، هناك فرصة محدودة لتأمين أسعار أعلى. يأتي هذا الارتفاع في الأسعار في وقت لا يزال فيه سوق الصلب المحلي في بنغلاديش يعاني من الضعف.

الوضع الحالي لسوق الخردة

أعلنت الشركة، التي تعد واحدة من أقدم مشتري السفن القديمة في العالم، أن مستوى الأسعار الحالية قد يكون مؤقتًا، ومع وجود قيود في عدد السفن المتاحة، زادت المنافسة بين شركات إعادة التدوير وارتفعت الأسعار فوق المستوى الذي يمكن أن يتحمله سوق الصلب.

وفقًا لأحدث تقرير أسبوعي لسوق ويرانا، تم بيع سفينة شحن جافة لإعادة التدوير في بنغلاديش بسعر يزيد بنحو ثمانية في المئة عن أسعار الأسبوع الماضي. يأتي هذا الارتفاع في الأسعار في وقت لا يزال فيه الطلب المحلي على الصلب ضعيفًا، وتتحفظ المصانع المحلية في الشراء والتخزين. ويرانا تعتقد أن مثل هذه الأسعار المرتفعة قد تكون قابلة للتحقيق فقط لثلاث أو أربع سفن أخرى، مما يمكن أن يكون فرصة قيمة لمالكي السفن الذين يفكرون في بيع سفنهم.

التحديات التي تواجه سوق إعادة التدوير في بنغلاديش

قال راكش كهتان، المدير التنفيذي لويرانا: "ما نراه في بنغلاديش هو وضع غريب حيث ترتفع أسعار الخردة رغم الطلب الضعيف على الصلب. إن شركات إعادة التدوير متحمسة جدًا لشراء السفن، ولكن ببساطة لا تدخل سفن كافية إلى السوق."

توفر هذه المنافسة فرصة لمالكي السفن للحصول على أسعار قد لا تكون متاحة في الأسابيع المقبلة. ومع ذلك، فإن هذه المستويات من الأسعار ليست مدعومة من قبل سوق الصلب، ولا نعتقد أن هذه الأسعار يمكن أن تبقى مستقرة إلى أجل غير مسمى.

كما يواجه سوق إعادة التدوير في بنغلاديش اضطرابات بسبب عطلات المهرجانات، وخلال الأسبوع المبلغ عنه، تم إجراء المعاملات فقط في يومين. ظلت الأسعار للصفائح الفولاذية المحلية، والمواد الخردة المحلية، والمواد الخردة المستوردة ثابتة بشكل عام.

لا يزال السوق العالمي للنقل البحري يفرض قيودًا على الوصول إلى السفن القابلة لإعادة التدوير، وتحث العائدات الجيدة نسبيًا من الشحنات المالكون على الاحتفاظ بالسفن القديمة في الدورة التجارية بدلاً من إرسالها للتخريد.

وأضاف كهتان: "يجب على مالكي السفن تقييم الحقائق التجارية بعناية. الانتظار لزيادة الأسعار أكثر قد يعني فقدان فرصة نشأت بسبب عدم التوازن المؤقت بين العرض والطلب. بالنسبة لمالكي السفن الذين اتخذوا بالفعل قرارًا بإعادة التدوير، قد تقدم الأيام المقبلة ظروفًا جذابة للغاية. سيكون التوقيت في هذا الشأن حاسمًا جدًا."

اقرأ المزيد: انخفاض مؤشر النقل البحري في البلطيق إلى أدنى مستوى له في أسبوع · زيادة مخزون خام الحديد في موانئ الصين إلى ١٤٨.٣ مليون طن