Die Anzahl der maritimen Bewegungen in der Straße von Hormuz wurde im Oktober mit 750 registriert, was einen Anstieg im Vergleich zu 749 Bewegungen im September darstellt. Trotz eines Rückgangs der VLCC-Bewegungen auf 156 im Oktober von 184 im Vormonat hat der Anstieg bei anderen Schiffsklassen diesen Rückgang ausgeglichen.
Einfluss sicherheitlicher Bedrohungen auf maritime Bewegungen
Im Oktober sah sich die Straße von Hormuz erheblichen sicherheitlichen Bedrohungen gegenüber, darunter Raketenangriffe und Brände auf Schiffen. Arsenio Dominguez, Generalsekretär der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, gab in einer Pressekonferenz bekannt, dass in diesem Monat 30 Angriffe registriert wurden, was eine der höchsten Zahlen in der Geschichte dieser Straße ist. Die Gefahren durch Luftangriffe aus dem Iran und Unfälle durch Minen stellen ebenfalls ernsthafte Bedenken für die Schiffe dar, die diese Straße passieren.
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Änderungen bei den Schiffsbewegungen
Die Anzahl der Frachtschiffbewegungen erreichte 149, was die höchste Zahl seit Juni darstellt. Auch die Bewegungen der LNG-Schiffe, die seit Beginn des Krieges zurückgegangen waren, stiegen auf 32 und erreichten das höchste Niveau seit Kriegsbeginn. Im Gegensatz dazu sank die Anzahl der LPG-Schiffe auf 36. Diese Änderungen spiegeln die Schwankungen in den Ein- und Ausfuhraktivitäten in der Straße von Hormuz wider.
Die täglichen Bewegungen in den letzten drei Tagen im Oktober sanken auf 24 am 30. Oktober, 28 am 31. Oktober und dann auf 17 am 1. November. Zu den bemerkenswerten Bewegungen gehörten VLCC-Schiffe aus Bahrain, wie Lawhah und Aslaf, sowie Suezmax-Schiffe, die Rohöl aus dem Golf nach Indien transportieren.
In den letzten Tagen im Oktober umfassten die Einfahrten in die Straße Schiffe wie Kassab und Gold Shine, die in den Golf eintraten. Auch das Aframax-Schiff Astypalea trat zum ersten Mal seit März in diese Region ein.
Berichte zeigen auch, dass 5 Schiffe, die in diesem Zeitraum die Straße von Hormuz passiert haben, auf der schwarzen Liste der Schifffahrtsorganisation des Golfes von Iran stehen. Diese Organisation hat 240 Schiffe als Verstöße gegen die Durchfahrtsrichtlinien durch die Straße von Hormuz identifiziert und droht mit Geldstrafen oder Beschlagnahmungen dieser Schiffe.
Im Roten Meer erreichten die Bewegungen in der Bab-el-Mandeb-Straße ebenfalls 1196 im Oktober, was einen Anstieg im Vergleich zu 1154 im September darstellt. Während die Bewegungen der Öltanker stabil blieben und 408 erreichten, stiegen die nördlichen Bewegungen auf 647 und machen etwa 54 Prozent der Gesamtbewegungen aus. Die Bewegungen, die mit Saudi-Arabien in Bab-el-Mandeb verbunden sind, sind jedoch stark zurückgegangen und erreichten 21.
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