Die Situation des Zugangs zu Kraftstoff in den ARA-Häfen (Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam) ist stark eingeschränkt. Berichten zufolge müssen Käufer Vorlaufzeiten von 5 bis 7 Tagen für die Lieferung von Kraftstoff einplanen. Insbesondere ist der Preis für B100 in Rotterdam erheblich niedriger als der von LSMGO, was zu einer erhöhten Nachfrage nach dieser Kraftstoffart im Hafen geführt hat.
Kraftstoffimporte in der ARA-Region
Nach Daten von Insights Global sind die unabhängigen Bestände an Heizöl in der ARA-Region im September im Vergleich zu August um 18 Prozent gestiegen. Zudem hat die Region im September etwa 266.000 Barrel Heizöl pro Tag importiert, was einen Rückgang im Vergleich zu 342.000 Barrel pro Tag im August darstellt. Fast die Hälfte des Frachtvolumens stammt aus Mexiko (19 Prozent), Kolumbien (13 Prozent) und Benin (12 Prozent).
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Kraftstoffsituation in anderen Häfen Europas und Afrikas
Im Hafen von Hamburg ist die Situation des Zugangs zu Kraftstoff stabil, und die Anbieter haben Vorlaufzeiten von fünf Tagen für die meisten Lieferungen angekündigt. In den dänischen Häfen Skaw und dem schwedischen Göteborg müssen Käufer Vorlaufzeiten von etwa 10 Tagen einplanen.
Die Kraftstoffsituation im Hafen von Gibraltar ist ebenfalls eingeschränkt, und Käufer müssen Vorlaufzeiten von 7 bis 10 Tagen für die Kraftstoffversorgung einplanen. In Algeciras haben die Anbieter mit Verzögerungen von 2 bis 12 Stunden zu kämpfen, und im Hafen von Ceuta ist die Kraftstoffversorgung mit Verzögerungen von 8 bis 12 Stunden verbunden.
Im Hafen von Las Palmas ist der Zugang zu Kraftstoff eingeschränkt, und Käufer sollten Vorlaufzeiten von 7 bis 8 Tagen einplanen. In Málaga ist die Situation des Zugangs zu Kraftstoff stabil, jedoch ist die Versorgung mit VLSFO, ULSFO und LSMGO für nahe Termine eingeschränkt, und eine Vorlaufzeit von fünf Tagen wird empfohlen.
In der Türkei ist die Situation des Zugangs zu Kraftstoff in Istanbul normal, und Lieferungen sind mit einer Vorankündigung von 1 bis 3 Tagen möglich. In Lomé, Togo, ist die Situation des Zugangs zu Kraftstoff für sofortige Lieferungen jedoch eingeschränkt, und Käufer sollten Vorlaufzeiten von etwa einer Woche einplanen.
In Lagos, Nigeria, wird Käufern geraten, Vorlaufzeiten von 7 bis 10 Tagen für die Lieferung von VLSFO einzuplanen. Im Hafen von Walvis Bay in Namibia ist der Zugang zu Kraftstoff eingeschränkt, und Käufer sollten Vorlaufzeiten von 5 bis 7 Tagen einplanen.
Die Situation des Zugangs zu Kraftstoff im Hafen von Durban, Südafrika, ist stark eingeschränkt, und Käufer sollten Vorlaufzeiten von 10 bis 15 Tagen für die Kraftstoffversorgung einplanen. Im Hafen von Louis müssen Käufer ihre Bestellungen 10 bis 14 Tage im Voraus aufgeben, um die Kraftstoffversorgung zu gewährleisten. Auch in den Häfen von Mosambik wie Nacala und Maputo ist die Situation des Zugangs zu Kraftstoff eingeschränkt, und Käufer werden geraten, Vorlaufzeiten von 5 bis 7 Tagen für die meisten Versorgungen einzuplanen.
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