Der Ölhandel in Venezuela hat im Jahr 2026 mit der erneuten Öffnung und Veränderungen in den Exportmustern neue Routen betreten. Diese Veränderungen führten trotz bestehender Sanktionen und neuer Politiken zu einem Anstieg der Rohölexporte Venezuelas auf 1,14 Millionen Barrel pro Tag im Zeitraum von April bis September 2026.
Änderungen der Rohölexporte Venezuelas
Die Rohölexporte Venezuelas wurden im Jahr 2025 durchschnittlich mit 870.000 Barrel pro Tag (kbd) verzeichnet. Im Januar 2026 sanken die Exporte auf 667 kbd, was auf die Sanktionen und Handelsbeschränkungen zurückzuführen war. Dennoch stiegen die Exporte ab April 2026 wieder an und erreichten 1,14 mbd. Diese Veränderungen zeigen die Flexibilität des Marktes und seine Fähigkeit, sich an neue Bedingungen anzupassen.
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Analyse der Veränderungen in Zielen und Risiken
Gesetzliche und handelsbezogene Veränderungen führten dazu, dass sich die Exportziele Venezuelas änderten. Im Jahr 2022 dominierten China und unklare Ziele, aber im Jahr 2026 wurde die Vereinigten Staaten als größtes Ziel anerkannt, gefolgt von Indien und Spanien. Diese Veränderungen zeigen die Existenz von nachvollziehbaren und transparenteren Handelskoridoren.
Dennoch bestehen weiterhin Risiken. Unklare Ziele und Handelszentren wie die Bahamas und Curaçao sowie STS-Ströme erfordern eine Überprüfung auf Schiffs- und Ladungsniveau. Das Schifffahrtsnetz verändert sich ebenfalls, und im Jahr 2026 wurden über 560 Ölgeschäfte Venezuelas mit 189 Schiffen registriert.
Die Veränderungen in der Schiffsgröße sind ebenfalls bemerkenswert. Schiffe, die regelmäßig mit Rohöl aus Lateinamerika in Verbindung stehen, können in andere Koridore mit hohem Risiko verlagert werden. Die Risikobewertung sollte auf Netzwerkebene erfolgen und nicht nur auf einer bestimmten Reise.
Analysten suchen nach verschiedenen Signalen, um die Risiken genauer zu bewerten. AIS-Lücken, gefälschte Markierungen und STS-Transfers sind einige der Punkte, die genau untersucht werden müssen. Diese Signale können verdächtiges Verhalten oder Veränderungen in den Transportmustern anzeigen.
Schließlich gibt es vier wichtige Faktoren für die kommenden Monate: Genehmigungen, Ziele, Migration der Flotte und verdächtiges Verhalten. Diese Faktoren werden sich direkt auf den Ölhandel Venezuelas und die damit verbundenen Risiken auswirken.
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