Die Exporte von russischem Rohöl erreichten in den vier Wochen bis zum 1. November (10. Aban) 3 Millionen und 650 Tausend Barrel pro Tag. Dieser Anstieg ereignete sich, während die Angriffe der Ukraine auf die Raffinerien in Russland vorübergehend eingestellt wurden. Daten zur Verfolgung von Tankern, die von vertrauenswürdigen Quellen gesammelt wurden, zeigen, dass diese Zahl im Vergleich zu den überarbeiteten Statistiken des Zeitraums bis zum 25. Oktober (3. Aban) um täglich 60 Tausend Barrel gestiegen ist.
Angriffe auf Raffinerien und deren Folgen
Dennoch haben die Angriffe der Ukraine auf die russischen Raffinerien seit Ende der letzten Woche wieder begonnen, und seit Freitag wurden mindestens vier Raffinerieeinheiten angegriffen. Die Raffinerie Novokuibyshevsk in der Region Samara und eine Raffinerieeinheit in der Stadt Ufa in Baschkortostan gehörten zu diesen Zielen. Diese Angriffe wurden nach einer fast zweiwöchigen Pause wieder aufgenommen, und Schäden an den Raffinerieinfrastrukturen zwingen Moskau normalerweise dazu, Rohöl, das nicht verarbeitet werden kann, auf die Exportmärkte zu bringen.
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Erhöhung der Raffinations- und Exportkapazität von Öl
In der Woche bis zum 1. November haben 38 Tanker insgesamt 27 Millionen und 800 Tausend Barrel russisches Rohöl geladen. In der Woche zuvor hatten 37 Tanker etwa 27 Millionen und 120 Tausend Barrel Öl geladen. Daher stiegen die Exporte von russischem Öl in der letzten Woche mit einem täglichen Wachstum von 100 Tausend Barrel auf durchschnittlich 3 Millionen und 970 Tausend Barrel pro Tag, was den höchsten Stand in den letzten fünf Wochen darstellt. Auch die Exportziele Russlands, darunter China und Indien als die größten Käufer von Rohöl dieses Landes, blieben in dieser Zeit weiterhin bestehen.
Die Öleinnahmen Moskaus sind in diesem Zeitraum ebenfalls leicht gestiegen und erreichten einen Rekord von 2 Milliarden und 660 Millionen Dollar pro Woche. Dennoch hat der Rückgang des Urals-Ölpreises, der als Hauptexportindex Russlands gilt, die Auswirkungen des leichten Anstiegs des Exportvolumens weitgehend neutralisiert.
Schließlich, mit der Festlegung des endgültigen Ziels von fast 2 Millionen Barrel pro Tag von in Bewegung befindlichem Öl, könnte die Exportstatistik für diese Regionen steigen, obwohl frühere Erfahrungen zeigen, dass die meisten Ladungen mit Zwischenzielen letztendlich in den Häfen von Indien oder China entladen werden.
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