Die Raten für VLCC-Schiffe (Very Large Crude Carrier) auf den Baltischen Routen sind in der vergangenen Woche erheblich gestiegen. Die Rate für die Route TD3C (270.000 Tonnen vom Persischen Golf nach China) erreichte 1.318,75 Punkte und entspricht 1.412.594 Dollar pro Tag für eine gewöhnliche Hin- und Rückfahrt. Dieser Anstieg spiegelt eine höhere Nachfrage nach Rohöltransporten auf dieser Route wider.
Analyse der Raten auf dem Weltmarkt
Darüber hinaus stieg die Rate für die Route TD34 (Oman-Golf nach China) um 62,5 Punkte auf 841,07, was 912,66 Dollar pro Tag entspricht. Dieser Anstieg der Raten erfolgt, während der Ölmarkt zahlreichen Schwankungen und einer hohen Nachfrage nach Rohöltransporten ausgesetzt ist.
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Auf dem Atlantik stieg die Rate für die Route von 260.000 Tonnen aus Westafrika nach China (TD15) um 111 Punkte auf 750,63, was einer täglichen Rate von 763.031 Dollar für diese Route entspricht. Die Route vom Golf von Mexiko nach China (TD22) stieg ebenfalls um 24,8 Millionen Dollar auf 79.611.111 Dollar, was einer täglichen Rate von 637.675 Dollar für die Hin- und Rückfahrt entspricht.
Suezmax-Raten und Zustand des Schifffahrtsmarktes
Im Suezmax-Sektor hat sich der Markt auf allen Baltischen Routen erheblich verbessert. Die Rate für die Route von 130.000 Tonnen aus Nigeria nach Europa (TD20) stieg um 103 Punkte auf 981,11, was 561.600 Dollar pro Tag entspricht. Auch die Route TD27 (Guyana nach Europa mit 130.000 Tonnen) stieg um 129 Punkte auf 961,11, was einen Anstieg von über 15 Prozent im Vergleich zur Vorwoche darstellt.
Im Schwarzen Meer bleibt der Warenbestand weiterhin begrenzt. Die Rate für die Route TD6 mit 135.000 Tonnen von CPC nach Augusta stieg um 87 Punkte auf 1.008,33, was einer täglichen Rate von 816.600 Dollar für die Hin- und Rückfahrt entspricht.
In der Nordsee stieg die Rate für die Route von 80.000 Tonnen (TD7) um 216 Punkte auf 627,5, was einer täglichen Rate von 526.900 Dollar für die Hin- und Rückfahrt entspricht.
Angesichts dieser Schwankungen in den Raten scheint der globale Rohölmarkt weiterhin im Wandel zu sein, was eine sorgfältige Überwachung und kontinuierliche Analysen erforderlich macht.
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