Die G7-Gruppe hat angekündigt, 100 Millionen Barrel ihrer Ölreserven in den nächsten vier Monaten zu veröffentlichen, um auf den bestehenden Druck auf den Kraftstoffmarkt zu reagieren. Diese Entscheidung umfasst eine signifikante Freigabe von Diesel in den ersten 20 Tagen dieses Zeitraums. Analysten sagen, dass diese Maßnahme nur eine vorübergehende Lösung für die bestehenden Probleme auf dem Kraftstoffmarkt sein wird.
Preissenkungen auf dem Markt
Die Preise für Rohöl und die Spreads der mittleren Geräte sind in der vergangenen Woche gesunken. Der Preis für US-Rohöl (WTI) liegt bei etwa 90 Dollar pro Barrel, und die Preise für Benzin und Diesel sind in den letzten Tagen ebenfalls gesunken. Einige Bundesstaaten haben auch bis zum Ende des Steuerjahres die Steuern auf Kraftstoffe ausgesetzt. Diese Reaktion auf die Veröffentlichung der Ölreserven zeigt, dass die Marktteilnehmer die unmittelbaren Auswirkungen einer erhöhten Dieselversorgung auf kurze Sicht beachten.
Weiterlesen: Die zukünftigen Preise für Erdgas stiegen mit der Erhöhung der Produktion in Freeport
Bedenken wegen eines Mangels an Reserven
Analysten warnen jedoch, dass diese Maßnahme nur eine vorübergehende Lösung ist. Sollte der Markt feststellen, dass diese neuen Reserven zu einer weiteren Verringerung der Bestände im Falle neuer Krisen führen, werden die Bedenken hinsichtlich eines Mangels an Reserven wieder auf das ursprüngliche Niveau zurückkehren. Experten sagen, dass, wenn die Produktströme aus dem Nahen Osten weiterhin begrenzt bleiben, diese 100 Millionen Barrel nur eine vorübergehende Maßnahme sein werden.
Der CEO von Aramco hat ebenfalls gewarnt, dass die Ölbestände "beängstigend dünn" geworden sind. Der Rückgang der Öl- und Dieselbestände, während eine Auffüllung dieser Bestände nicht möglich ist, wird den Kraftstoffmarkt erheblich anfälliger machen.
Herausforderungen bei der Versorgung aus dem Nahen Osten und Russland
Die Versorgung mit Kraftstoffen aus dem Nahen Osten bleibt weiterhin eingeschränkt, insbesondere da Russland das Exportverbot für Diesel und Seefuels bis zum 31. Oktober verlängert hat. Dieses Verbot bedeutet, dass der globale Markt einen weiteren Monat ohne russischen Diesel auskommen muss. Darüber hinaus hat China, um die Versorgung seines Binnenmarktes aufrechtzuerhalten, die Kraftstoffexporte gestoppt, was zusätzlichen Druck auf den Kraftstoffmarkt ausüben wird.
Analysten sind der Meinung, dass eine Verbesserung der Handelsströme und der Produktion in den Raffinerien notwendig ist, und wenn die Versorgung aus dem Nahen Osten, Russland und China erneut eingeschränkt wird, wird der Kraftstoffmarkt bis 2027 in einem Defizit bleiben.
Weiterlesen: Die Ölproduktion Kuwaits hat 75 Prozent des Niveaus vor dem Krieg erreicht · OPEC+ hielt seine Ölproduktion für November stabil
