Sulnox, ein Unternehmen für grüne Technologie, das sich mit null Investitionen um die Senkung von Kraftstoffkosten und Emissionen kümmert, hat bekannt gegeben, dass es die Exeno Yamamizu Corporation (Exeno Yamamizu) als seinen ersten Distributor in Japan ernannt hat.
Hintergrund von Exeno Yamamizu
Exeno Yamamizu, gegründet im Jahr 1947, ist ein japanisches maritimes Dienstleistungsunternehmen mit einer langen Geschichte, dessen Hauptaktionäre die Schifffahrtsgiganten NYK Line und Mitsui O.S.K. Lines sind. Die Aktivitäten des Unternehmens umfassen marine Kraftstoffe und Schmierstoffe, Spezialchemikalien, Schiffbau und maritime Ingenieurwissenschaften. Exeno Yamamizu liefert derzeit Produkte zur Behandlung von maritimem Kraftstoff und hat starke Verbindungen zu Schiffseignern, Betreibern und Werften in Japan, was Sulnox hilft, seine Präsenz in einem der wichtigsten Märkte für die maritime Schifffahrt weltweit auszubauen.
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Statistiken der japanischen Schifffahrtsindustrie
Nach einem Bericht von BIMCO ist Japan das drittgrößte Schiffsbesitzerland der Welt, mit etwa 604 Schiffsbesitzern, die rund 12 Prozent der globalen Flottenkapazität nach Tragfähigkeit kontrollieren. Große japanische Eigentümer streben an, bis 2050 null Kohlenstoffemissionen zu erreichen, was die Branche unter zunehmenden Druck setzt, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu reduzieren.
Sulnox Eco™ reagiert auf diese Herausforderungen und verbessert die Verbrennungseffizienz, ohne dass Änderungen am Motor oder große Investitionen erforderlich sind. Dieses Produkt ist zu 100 Prozent organisch und hat in maritimen Anwendungen durchschnittlich etwa 5 Prozent Kraftstoffeinsparungen gezeigt. In unabhängigen Tests wurden auch signifikante Reduzierungen der CO₂-Emissionen und schädlicher Partikel festgestellt, insbesondere eine nahezu 90-prozentige Reduzierung der schwebenden Partikel.
Chancen und Entwicklung der Zusammenarbeit
Exeno Yamamizu wird sich zunächst auf die japanische Handelsflotte und den breiteren maritimen Sektor konzentrieren, und mit der Entwicklung dieser Zusammenarbeit besteht die Möglichkeit, auf andere Sektoren zu expandieren. Neben der maritimen Transportbranche verbraucht Japan jährlich über 70 Milliarden Liter Diesel und Benzin und plant, bis zum Geschäftsjahr 2030 Benzin mit maximal 10 Prozent Bioethanol (E10) und bis zum Geschäftsjahr 2040 maximal 20 Prozent (E20) einzuführen. Diese Entwicklungen könnten weitere Chancen für Sulnox Eco schaffen.
Der Schritt nach Japan basiert auf der Geschäftserweiterung von Sulnox in der globalen maritimen Industrie, die Vereinbarungen über die Lieferung von vier Jahren mit führenden Unternehmen im maritimen Transport wie Eastern Pacific Shipping und Spring Marine umfasst, die mehr als 80 Schiffe abdecken.
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