Der Status der Bunkerbenzinversorgung im Hafen von Houston, USA, steht unter erheblichem Druck, und die Lieferzeiten für die beiden Kraftstoffarten HSFO und VLSFO variieren zwischen fünf und sieben Tagen. Der Kraftstoff LSMGO kann mit kürzeren Lieferzeiten zwischen vier und sieben Tagen bereitgestellt werden. Diese Informationen stammen von einem aktiven Händler in diesem Bereich.
Herausforderungen in verschiedenen Regionen
Im maritimen Ladebereich Galveston (GOLA) gibt es ebenfalls Probleme bei der Kraftstoffversorgung, und die Anbieter haben für jede der drei Kraftstoffarten Lieferzeiten von über fünf Tagen angekündigt. Die Lieferungen in diesem Bereich erfolgen nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ und sind wetterabhängig. Es wird erwartet, dass die Windgeschwindigkeit am Freitag auf etwa 14 Knoten ansteigt, was die Bunkeroperationen beeinträchtigen könnte.
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An den Küsten des Golf von Mexiko in den USA stellt der Nebel eine geringe Bedrohung für die Sicht dar, jedoch wird die Sicht in den kommenden Tagen an einigen Orten, einschließlich Galveston und Pascagoula, erheblich abnehmen. Diese Bedingungen könnten zu Verzögerungen bei der Kraftstofflieferung führen.
Status im Hafen von New York und Kanada
In New York ist die Nachfrage nach Bunkerbenzin stark, und es wird erwartet, dass dieser Trend im vierten Quartal anhält. Der Status der Versorgung mit VLSFO und LSMGO in diesem Hafen ist gut, und die Lieferzeiten betragen 2 bis 3 Tage. Im Gegensatz dazu ist der Kraftstoff HSFO stark limitiert und benötigt mindestens sechs Tage, um zu den Kunden zu gelangen.
Im Hafen von Vancouver, Kanada, ist die Situation für HSFO ebenfalls stark eingeschränkt, und die Lieferzeiten betragen zwischen sieben und neun Tagen. Die Versorgung mit VLSFO und LSMGO in diesem Hafen ist normal, und die Lieferzeiten liegen zwischen vier und sechs Tagen.
In Lateinamerika und der Karibik ist die Versorgung mit VLSFO und LSMGO in den Häfen Balboa und Cristóbal in Panama stark eingeschränkt, und die Lieferzeiten wurden auf über sieben Tage angekündigt. Der Kraftstoff HSFO ist in diesen Häfen mit Lieferzeiten von 8 bis 10 Tagen stark limitiert.
Die Anbieter in Balboa arbeiten nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ und priorisieren Schiffe, die eine Durchfahrtserlaubnis für den Kanal haben. Im Hafen von Freeport, Bahamas, könnten starke Winde von Freitag bis Sonntag die Lieferungen verzögern.
In Kolumbien ist die Versorgung mit VLSFO und LSMGO in den Häfen Cartagena, Santa Marta und Barranquilla gut, und die Lieferdaten werden auf 3 bis 4 Tage geschätzt. Allerdings ist die Versorgung mit HSFO in diesen Häfen stark limitiert und nur nach Rücksprache mit den Anbietern verfügbar.
Schließlich ist die Situation der Versorgung mit VLSFO und LSMGO im Hafen von Santos in Brasilien normal, und die Lieferzeiten wurden auf zwischen 5 und 8 Tagen angekündigt. Der Hafen von Rio de Janeiro kann ebenfalls alle drei Kraftstoffarten bereitstellen, jedoch ist HSFO stark limitiert und nur nach vorheriger Rücksprache verfügbar.
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