Die irakischen Ölexporte nach Indien erreichten im September 2023 4,41 Millionen Tonnen, was einen Anstieg von 106,3 Prozent im Vergleich zum Vormonat und einen Anstieg von 13,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zeigt. Währenddessen sanken die Rohöl-Exporte Russlands nach Indien um 32,3 Prozent auf 5,48 Millionen Tonnen.
Auswirkungen auf den Öltransportmarkt
Auf dem Transportmarkt zeigen aktuelle Bewertungen, dass alle sieben Aframax-Routen in diesem Sektor einen Anstieg zwischen 28 und 73 Prozent verzeichneten, während die Suezmax-Einnahmen im Atlantik ebenfalls um 32 bis 38 Prozent gestiegen sind. Diese Entwicklungen deuten auf eine steigende Nachfrage nach irakischem Öl und auch auf steigende Transportkosten auf dem Weltmarkt hin.
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Indiens wachsende Verantwortung bei der Ölversorgung
Von März bis Juli sanken die irakischen Ölexporte nach Indien auf ein Minimum, wobei sie im April auf 5.000 Tonnen und im Juni auf 42.000 Tonnen zurückgingen. Dennoch erreichte die Gesamtmenge im September 2023 4,41 Millionen Tonnen, was über dem Durchschnitt von 4,38 Millionen Tonnen im Januar und Februar liegt. Außerdem haben indische Unternehmen wie Indian Oil, Reliance, Bharat Petroleum und HPCL-Mittal Energy irakisches Öl unter FOB-Verkaufsbedingungen gekauft und Tanker für die Beladung im Persischen Golf gechartert.
Früher mieden indische Raffinerien die Anordnung von Öltankerschiffen über Hormus und verließen sich auf Produzenten aus dem Golf und internationale Energieunternehmen. Jetzt tragen sie jedoch durch den Kauf von Öl unter FOB selbst die Verantwortung für die Anordnung der Tankerreisen und den anschließenden Transport, was direkte Auswirkungen auf die Reisekosten und die Verfügbarkeit von Tankern hat.
Rückkehr der Ölexporte in Yanbu
In Yanbu wurde die Beladung von Öl nach der Schließung der Ost-West-Pipeline durch Saudi-Arabien aufgrund von Drohnenangriffen gestoppt, aber die Pipeline wurde am 22. September wieder in Betrieb genommen. Der saudi-arabische Energieminister, Prinz Abdulaziz bin Salman, gab am 6. Oktober bekannt, dass die Durchflussraten der Pipeline 5,8 Millionen Barrel pro Tag erreicht haben, was im Vergleich zur Kapazität von 7 Millionen Barrel pro Tag eine Rückkehr zu normalen Bedingungen zeigt.
Statistiken zeigen jedoch, dass der monatliche Durchschnitt der Seefrachtexporte aus Yanbu von April bis Juli bei etwa 4,19 bis 4,65 Millionen Barrel pro Tag lag, während diese Zahl im September auf 1,72 Millionen Barrel pro Tag fiel, was auf einen weiteren Verbesserungsbedarf in diesem Bereich hinweist.
OPEC+-Entscheidungen und deren Auswirkungen auf die Produktion
Die Entscheidung von OPEC+, die Produktionsziele auf dem Niveau von September zu halten, steht im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit, und die teilnehmenden Länder, darunter Saudi-Arabien, Russland, Irak, Kuwait, Kasachstan, Algerien und Oman, betonten dies am 4. Oktober. Laut Statistiken erreichte die kombinierte Produktion der Länder dieser Gruppe im August etwa 25 Millionen Barrel pro Tag, was eine Verbesserung um 630.000 Barrel im Vergleich zum Juli darstellt, jedoch immer noch etwa 5 Millionen Barrel pro Tag unter dem Niveau vor dem Krieg im Februar liegt.
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