Der Eisenerzmarkt in China zeigt nach einer Phase des kontinuierlichen Preisrückgangs von sechs Tagen kürzlich Anzeichen von Stabilität. Der Preis für die am meisten gehandelten Futures an der Dalian Commodity Exchange (DCE) fiel leicht um 1,0 Yuan auf 707,5 Yuan pro Tonne. Währenddessen stiegen die Spotpreise in dieser Periode zum ersten Mal. Der Preis für Carajas-Eisenerz stieg um 4 Yuan auf 838 Yuan und der Preis für PB Lump-Eisenerz stieg um 3 Yuan auf 870 Yuan pro Tonne.
Steigende Transportkosten und deren Einfluss auf die Preise
Die Transportkosten für Eisenerz aus Brasilien nach China sind ebenfalls gestiegen und haben 42,02 Dollar pro Tonne erreicht, was einen neuen Rekord in dieser Periode darstellt. Diese steigenden Transportkosten unterstützen direkt die Preise für hochwertiges Eisenerz. Dennoch scheint die Nachfrage nach Eisenerz zu schwinden. Berichten zufolge haben einige Werke aufgrund von Koksengpässen Instandhaltungsperioden eingeleitet.
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Rückgang der Gusseisenproduktion und deren Einfluss auf den Markt
Die Gusseisenproduktion in China erreichte im August 67,65 Millionen Tonnen, was einen Rückgang von 3,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zeigt. Auch die Produktion von Januar bis August ist um 3,1 Prozent gesunken. Die Instandhaltungsdruck in den Werken nimmt ab, was sich direkt auf die Preise auswirkt. Die Kosten für importiertes Eisenerz sind ebenfalls gesunken und die Gewinnspanne ist auf minus 10,61 Yuan pro Tonne gefallen, was den Verkäufern wenig Spielraum für Preissenkungen lässt.
Analysten glauben, dass die Preise in Richtung einer Stabilität auf niedrigem Niveau tendieren werden und die Prämie für hochwertiges Eisenerz steigt. Derzeit bleibt der Preisindex für Eisenerz mit 65 Prozent Reinheit stabil und ist nur um 1 Yuan gesunken. Während der Preis für Eisenerz mit 58 Prozent Reinheit um 1 Yuan gesunken ist und der Preis für Eisenerz mit 61 Prozent Reinheit um 5 Yuan gesunken ist, hat dies die Preisdifferenz von 183 auf 184 Yuan pro Tonne erhöht.
Zwei wichtige Punkte, die berücksichtigt werden sollten, sind die Erhöhung der Gusseisenproduktion, falls die Instandhaltungsschäden abnehmen, und die Zeit bis zur Ankunft der Hafenbestände aufgrund des jüngsten Anstiegs der Transporte (+8,59%). Dies hält weiterhin den Angebotsdruck auf dem Markt aufrecht.
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