Sparta-Analyse der Ölexporte im Hormuskanal und die Auswirkungen geopolitischer Risiken
Öl und Petrochemie

Sparta-Analyse der Ölexporte im Hormuskanal und die Auswirkungen geopolitischer Risiken

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Die Ölexporte aus dem Hormuskanal, einem Schlüsselweg für den Transport von Rohöl, setzen sich auf dem Niveau oder darüber hinaus fort, das vor dem Krieg bestand. Aran Kildow, leitender Analyst für den globalen Rohölmarkt bei Sparta, hat in seinem Bericht darauf hingewiesen, dass geopolitische Risiken derzeit eher in den Frachtraten als in den Rohölpreisen widergespiegelt werden.

Steigende Ölflüsse im September und Oktober

Die Analyse von Sparta zeigt, dass die prognostizierten Ölflüsse für September und Oktober die höchsten Werte seit Februar erreichen. Es wird erwartet, dass das Exportvolumen im Oktober etwas unter dem von September liegt. Kildow wies auf die Verbesserung der Effizienz im Öltransport hin und sagte: "Kurzfristige Bewegungen von den Terminals in Hormus zur Entladezone im Süden von Fujairah haben zur Effizienz beigetragen." Außerdem bemerkte er, dass die Exportgeschwindigkeit die Reparatur der beschädigten Exportterminals in den ersten Monaten des Krieges widerspiegelt.

Geopolitische Risiken und ihre Auswirkungen auf den Markt

Kildow fügte hinzu, dass die Fähigkeit der Golfproduzenten, die Exporte trotz Angriffe aufrechtzuerhalten, die Energieinfrastrukturdefizite nicht ignorieren sollte. Er verwies insbesondere auf die Einrichtungen von Saudi Aramco als dem größten Produzenten der Region und sagte, dass Terminals, Verarbeitungsanlagen und Pipelines im gesamten Golf weiterhin potenziellen Angriffen ausgesetzt sind. Dabei wies er auf die schnelle Reparatur dieser Einrichtungen im Falle von Schäden hin.

Analysten glauben, dass steigende Frachtraten zu sinkenden Raffineriemargen und Veränderungen in der langfristigen Wirtschaft des Rohölhandels führen werden. Kildow sagte: "Wenn die Transportkosten von 1 bis 2 Dollar auf 20 Dollar pro Barrel steigen, wird dieser Kostenanstieg die Raffineriemargen erheblich beeinflussen." Bei einer drastischen Einschränkung des Öls aus dem Golf in den Fernen Osten werden auch die Transportkosten aus alternativen Liefergebieten wie Westafrika oder dem Golf von Amerika stark ansteigen.

Kildow erwartet, dass es angesichts neuer Entwicklungen in der Region zu einem neuen Schock im Ölangebot kommen könnte. Er verwies auf die Möglichkeit neuer Konflikte zwischen den USA/Israel und dem Iran und sagte, dass dies ernsthafte Auswirkungen auf das Ölangebot haben könnte. Außerdem sprach er über verschiedene Szenarien, einschließlich eines Friedensabkommens oder neuer Angriffe auf iranische Atomanlagen, die zu starken Preisschwankungen beim Öl führen könnten.

Quelle: hellenicshippingnews.com