Singapur investiert verstärkt in seine Infrastruktur, Prozesse und Arbeitskräfte, um seine Position als anerkanntes regionales Umschlagzentrum zu stärken. Angesichts der Prognosen, dass immer mehr Spediteure Singapur als ihr Umschlag- und Intermodalzentrum wählen werden, werden diese Investitionen getätigt, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden und die Führungsrolle Singapurs in der globalen Logistik zu festigen.
Erleichterung der Umschlagzeiten
Beamte des Ministeriums für Verkehr Singapur und der Wirtschaftsbehörde haben angekündigt, dass Anstrengungen unternommen werden, um die Umschlagzeiten zwischen Luft- und Seetransport über Singapur bis 2025 zu beschleunigen. Ziel ist es, die Wartezeiten für Luft- und Seetransporte um die Hälfte zu reduzieren und gleichzeitig große Logistikanbieter zu ermutigen, ihre Geschäftstätigkeiten in dieser Region auszubauen.
In diesem Zusammenhang wird eine Musteranwendung entwickelt, die es Spediteuren und Logistikdienstleistern ermöglicht, verschiedene Funktionen zur Vereinfachung und Effizienzsteigerung der intermodalen Logistik in Singapur zu nutzen. Diese Funktionen umfassen Echtzeitdaten und den Status von Flügen oder Schiffen, die Buchung von Flügen oder Reisen, frühzeitige Warnungen über Verzögerungen und die Sichtbarkeit des Frachtstatus.
Erhöhung der Hafen-Kapazitäten
Die Häfen Singapurs werden voraussichtlich aufgrund neuer Allianzen in der Transportbranche im Jahr 2025 ein höheres Frachtvolumen bewältigen. Transportallianzen ermöglichen es Reedereien, ihre Schiffe auf bestimmten Handelsrouten zu teilen und Kosten zu senken. Im Rahmen der Gemini-Kooperationsallianz, die im Februar in Kraft tritt, werden die Reedereien Maersk und Hapag-Lloyd etwa 340 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 3,7 Millionen TEU dem neuen Netzwerk, das Singapur umfasst, zuweisen.
Laut dem Generaldirektor von Maersk in Südostasien umfasst dieses Netzwerk 29 Routen, die eine direkte Verbindung zwischen wichtigen Häfen bieten, und Maersk plant, etwa 40 Schiffsanläufe pro Woche in Singapur zu haben. Er wies auch auf die steigende Nachfrage von Maersk-Kunden nach Lösungen in der Lieferkette hin und betonte, dass dieser Trend im Jahr 2025 anhalten wird.
Diese Investitionen erfolgen in einem Umfeld, in dem die Nachfrage nach Luftfracht steigt, und Maersk erweitert seine Einrichtungen am Flughafen Changi und baut ein neues Verteilungszentrum in Jurong West. Dieses Zentrum mit einer Fläche von 1,1 Millionen Quadratfuß wird im Jahr 2025 in Betrieb genommen.
