Siemens Energy hat das Octopus High Energy-Batteriesystem für sein neues Hybrid-Schiff mit dem Namen Commissioning Service Operation Vessel (CSOV Plus) ausgewählt, das derzeit im Schiffbauwerk Marco Polo Marine in Batam, Indonesien, gebaut wird. Dieses Schiff wurde entwickelt, um den Betrieb in den Bereichen Öl und Gas sowie Windenergie zu unterstützen, und die Lieferung ist für das zweite Quartal 2028 geplant.
Details zum Batteriesystem und Funktionen
Gemäß dem Vertrag ist EST-Floattech für die Bereitstellung des Batteriesystems verantwortlich, das über eine Kapazität von mehr als 1 Megawattstunde verfügt. Siemens Energy fungiert als Systemintegrator für das Hybridkraftwerk dieses Schiffs und setzt seine BlueDrive PlusC-Technologie in diesem Projekt ein. Das Batteriesystem wurde entwickelt, um die Hybridantriebskraft und die dynamische Positionierung zu unterstützen. Bei der dynamischen Positionierung sind die Batterien in der Lage, rotierende Energie bereitzustellen und Lastschwankungen zu absorbieren, was dazu beiträgt, die Anzahl der aktiven Generatoren zu reduzieren und die Effizienz der verbleibenden Generatoren zu verbessern.
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Eigenschaften des Schiffs und zukünftige Entwicklungsmöglichkeiten
Das CSOV Plus-Schiff, das von der norwegischen Firma Salt Ship Design entworfen wurde, umfasst Funktionen für den Betrieb im Bereich Windenergie sowie Öl und Gas. Dieses Schiff verfügt über einen aktiven Kran mit einer Kapazität von 100 Tonnen und eine bewegliche Übergangsbrücke, die in der Lage ist, den Personentransfer bei Wellenhöhen von bis zu 3 Metern zu unterstützen. Darüber hinaus wurde das Schiff so konzipiert, dass es in Zukunft eine Batteriekapazität von bis zu 20 Megawattstunden erweitern kann, was es ermöglicht, dass das Schiff vollständig elektrisch betrieben wird. Die modulare Architektur der EST-Floattech-Batterie ermöglicht es, zusätzliche Kapazität in das vorhandene Batteriemanagementsystem zu integrieren.
Nach der Lieferung wird dieses Schiff von PKR Offshore, einer Tochtergesellschaft von Marco Polo Marine mit Sitz in Taiwan, betrieben. Der erste Einsatz wird zur Unterstützung der Windenergieprojekte von Siemens Gamesa in den Gewässern Taiwans im Rahmen eines mehrjährigen Rahmenvertrags erfolgen.
Dieser Vertrag erweitert die Präsenz von EST-Floattech im asiatisch-pazifischen Markt für maritime Energie als erstes Projekt in Singapur und Taiwan.
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