Scorpio Tankers hat mit dem Ziel, seine Flotte zu stärken, zwei VLCC-Tanker (Very Large Crude Carrier) mit einer Kapazität von 306.000 DWT im Schiffbauwerk Hengli in Dalian, China, bestellt. Der Vertragswert für jedes Schiff wird auf etwa 135 Millionen Dollar geschätzt, und die Lieferung dieser Schiffe ist für September 2028 geplant.
Eigenschaften der neuen Schiffe
Die neuen Schiffe werden mit Scrubber-Systemen ausgestattet sein, die es ihnen ermöglichen, striktere Umweltvorschriften einzuhalten. Dieser Schritt zeigt die Rückkehr von Scorpio in den VLCC-Sektor, während das Unternehmen gleichzeitig für zwei weitere Schiffe mit ähnlicher Kapazität einen Betrag von 175 Millionen Dollar eingeplant hat, jedoch wird der in den Berichten angegebene Preis für jedes Schiff mit 135 Millionen Dollar angegeben.
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Weitere Bestellungen in der Schiffbauindustrie
Neben Scorpio Tankers hat auch die Firma X-Press Feeders drei Tanker mit einer Kapazität von 157.000 DWT im Schiffbauwerk Pengli Jinglu bestellt. Der Vertragswert für jedes Schiff beträgt etwa 80 Millionen Dollar, und die Lieferung dieser Schiffe ist für Dezember 2028 geplant. Zudem wurden Optionen für drei zusätzliche Schiffe eingeplant, die die Gesamtbestellungen auf sechs Schiffe erhöhen.
Die Firma YZJ Maritime hat ebenfalls sechs LR2-Tanker mit einer Kapazität von 114.000 DWT im Jiangsu Haifeng-Werk bestellt, wobei der Preis für jedes Schiff etwa 79,5 Millionen Dollar beträgt und die Lieferung im März 2029 erfolgen wird. Außerdem hat das Unternehmen Optionen für zwei weitere Schiffe eingeplant, die die Gesamtbestellungen auf acht Schiffe erhöhen könnten.
Im Bereich der Frachtschiffe hat die Firma Precious Shipping vier Schiffe mit einer Kapazität von 64.500 DWT im Taizhou Sanfu-Werk zum ungefähren Preis von 35,45 Millionen Dollar pro Schiff bestellt, und die Lieferung dieser Schiffe ist zwischen April 2030 und Januar 2031 geplant.
Darüber hinaus hat die Firma Uni-Tankers acht Tanker mit einer Kapazität von 7.600 DWT im Haidong-Werk bestellt. Die Lieferung dieser Schiffe ist zwischen März 2028 und September 2029 geplant, und der Preis für jedes Schiff liegt bei etwa 18 bis 23 Millionen Dollar.
Diese Entwicklungen in der Schiffbauindustrie zeigen einen Aufschwung bei neuen Bestellungen und eine Rückkehr zu Schiffbauaktivitäten nach vorherigen Rückgängen. Werften, die während der Rezession ihre Aktivitäten eingestellt hatten, haben aufgrund der gestiegenen Nachfrage nun ihre Tätigkeiten wieder aufgenommen.
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