Die Kontrolle über die Tankerflotte in der Straße von Hormuz liegt erheblich in den Händen der Ölproduzenten des Golfes. Diese Flotte umfasst fast 230 Tanker, die für den Ölexport aus diesem strategischen Punkt konzipiert sind und gleichzeitig dazu beitragen, die Abhängigkeit von der Anmietung von Tankern auf dem Markt zu verringern.
Struktur der Arabischen Dunkelflotte
Die Arabische Dunkelflotte, die als die größte Veränderung in der Verwaltung von Tankern seit dem Tankerkrieg in den 1980er Jahren gilt, wird hauptsächlich von den nationalen Ölgesellschaften des Golfes verwaltet. Diese Flotte ist dafür konzipiert, Öl von den Ölhäfen in Irak, Saudi-Arabien, Kuwait, Bahrain, Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten zu den Umschlagzentren für Tanker an den Küsten der Emirate und Omans zu transportieren.
Mehr erfahren: Öl steht vor der vierten monatlichen Preiserhöhung
Die meisten Tanker dieser Flotte sind sehr große Tanker (VLCC), die im Durchschnitt 12 Jahre alt sind. 80 Prozent dieser Flotte bestehen aus diesen Tankern, und 10 Prozent sind Aframax- oder LR2-Tanker.
Wirtschaftliche und geografische Auswirkungen
Die Zunahme der Arabischen Dunkelflotte in den letzten Monaten hat zur Erhöhung des Öltransits aus der Straße von Hormuz beigetragen. Laut vorläufigen Daten lag der Export von Rohöl (außer Iran) aus den Terminals im Westen von Hormuz im Oktober durchschnittlich bei 11 Millionen Barrel pro Tag, was eine erhebliche Verbesserung im Vergleich zu 1,56 Millionen Barrel pro Tag im Mai 2023 darstellt.
Darüber hinaus setzen die Ölproduzenten des Golfes den Kauf von gebrauchten Tankern fort, um schnell auf ihre Bedürfnisse in dieser Flotte zu reagieren. Eines der nationalen Schifffahrtsunternehmen in dieser Region hat in den letzten drei Monaten fast 2 Milliarden Dollar für den Kauf von Tankern ausgegeben.
In der Zwischenzeit wird ein koreanischer Schiffsbesitzer als der größte Betreiber der Arabischen Dunkelflotte angesehen. Dieser Eigentümer, dessen die Hälfte der Anteile einem großen Schifffahrtsunternehmen gehört, hat im Dezember 2025 mit dem Kauf und der Anmietung von VLCC-Tankern begonnen und betreibt nun mehr als 100 Schiffe in dieser Flotte.
Schließlich wird die Arabische Dunkelflotte durch den Druck auf die globale Tankerflotte und die Verengung der Ölversorgungskette erhebliche Auswirkungen auf den globalen Ölmarkt haben.
Mehr erfahren: Equinor hat seine Schätzung für die Entdeckung von Afrit-Gas verdoppelt · Neuer Rekord in der Ölproduktion Brasiliens mit 99-prozentiger Aktivität von Petrobras
