Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate haben die für Montag geplanten Gespräche mit Iran zur Öffnung des Hormuskanals eingestellt. Diese Maßnahme erfolgte zeitgleich mit den Angriffen der Houthis auf die Luftwaffenbasis King Khalid in Khamis Mushait, bei denen Dutzende von Raketen und Drohnen auf diese Basis abgefeuert wurden. Die Houthis erklärten, dass diese Angriffe eine Vergeltung für über 300 Luftangriffe der Saudis auf Jemen in den letzten fünf Tagen seien.
Auswirkungen der Angriffe auf die globale Energieversorgung
Nach diesen Angriffen wurde eine Drohnenattacke, die die Saudis den von Iran unterstützten Kämpfern im Irak zuschrieben, auf die Ost-West-Pipeline des Landes, die die einzige Umgehungsroute des Hormuskanals ist, ausgeführt. Diese Pipeline hat eine Kapazität von 7 Millionen Barrel pro Tag und transportiert Öl zum Hafen Yanbu am Roten Meer. Handelsquellen berichteten, dass die Schließung dieser Pipeline bis zu 4 Prozent des globalen Ölangebots unterbrechen könnte.
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Situation der Vorräte in Yanbu und am Ölmarkt
Nach Angaben anonymer Quellen hat der Hafen Yanbu nur zwischen 5 und 7 Tagen Öl vorrätig, und mindestens vier asiatische Raffinerien haben noch keine Informationen über die Ladepläne aus diesem Hafen erhalten, der normalerweise 4 Millionen Barrel pro Tag umschlägt. Der Preis für Brent-Öl stieg am Montag nach Markteröffnung um mehr als 3 Prozent und erreichte 108 Dollar pro Barrel, während der Preis für West Texas Intermediate (WTI) 104 Dollar erreichte.
Der Dieselpreis in den Vereinigten Staaten erreichte ebenfalls einen neuen Rekord von über 6,23 Dollar pro Gallone, was Teil eines Preisanstiegs ist, der seit Beginn des Krieges im Jemen den amerikanischen Fahrern über 100 Milliarden Dollar gekostet hat. Die Prognosen von ING für den Brent-Ölpreis im vierten Quartal bleiben bei 80 Dollar und verweisen auf die Ölvolumina, die weiterhin den Hormuskanal passieren.
Die Houthis haben auch die Insel Perim, die den Bab al-Mandab-Kanal in zwei Teile teilt, erobert und ihre Truppen auf den großen und kleinen Hanish-Inseln stationiert, die 86 Seemeilen weiter nördlich liegen. Dieser Kanal transportiert 12 Prozent des weltweiten Handels, einschließlich 11 Prozent des Seelöls und 8 Prozent des LNG.
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