Saudi-Arabien hat seine Ost-West-Ölpipeline wieder in Betrieb genommen, die es dem Land ermöglicht, mindestens einen Teil des Ölflusses über diesen Weg mit 4 Millionen Barrel pro Tag zum Hafen Yanbu zu transportieren. Diese Pipeline, die als einer der Hauptwege für den Ölexport Saudi-Arabiens bekannt ist, wurde nach den Drohnenangriffen, die Anfang dieses Monats zu ihrer Schließung führten, wieder in Betrieb genommen.
Aktuelle Leistung der Pipeline
Derzeit arbeitet diese Pipeline mit einer niedrigen Rate, und das Unternehmen Aramco bemüht sich, die Ströme auf etwa 4 Millionen Barrel pro Tag zurückzubringen. Es könnte jedoch Wochen dauern, um diese Pipeline vollständig in Betrieb zu nehmen. Eine Ladung ist für Dienstag zum Laden im Hafen Yanbu nach China geplant. Händler, die nach Öl suchen, warten jedoch nicht auf die volle Kapazität, und der Preis für Brent-Öl ist vorübergehend um mehr als 2 Dollar pro Barrel gefallen und hat den niedrigsten Stand der letzten zwei Wochen von etwa 98 Dollar erreicht, während der Preis für West Texas Intermediate (WTI) auf unter 92 Dollar gefallen ist.
Auswirkungen auf den Ölmarkt
Die Wiederinbetriebnahme dieser Pipeline erfolgt zeitgleich mit dem Angebot Irans, die Straße von Hormuz innerhalb von sieben Tagen wieder zu öffnen, falls der militärische Druck der Vereinigten Staaten verringert wird und die Blockade der iranischen Häfen endet. Vor dieser Schließung transportierte die Ost-West-Pipeline etwa 4 Millionen Barrel Öl pro Tag von ganz Saudi-Arabien zum Hafen Yanbu. In Abwesenheit dieser Pipeline war Aramco gezwungen, größere Mengen Rohöl in den Persischen Golf zurückzuführen und Dutzende Millionen Barrel zu verkaufen, um sie über die Straße von Hormuz und durch Schiff-zu-Schiff-Transfers in der Nähe von Oman zu versenden.
Diese Maßnahme half den asiatischen Käufern, aber Aramco hatte seinen europäischen Kunden in der vergangenen Woche mitgeteilt, dass die Zuteilung von Rohöl im Oktober nach der Schließung der Pipeline auf null sinken würde. Händler, die sich derzeit auf die Wiedereröffnung dieser Route vorbereiten, verlegen Schiffe zu den Häfen Port Said und Sidi Kerir in Ägypten, um Schiff-zu-Schiff-Transfers durchzuführen.
Insgesamt steht der Ölmarkt weiterhin vor vielen Herausforderungen. Die Ölströme aus Saudi-Arabien haben noch nicht ihr normales Niveau erreicht, und der Verkehr in der Straße von Hormuz bleibt eingeschränkt. Auch die Märkte für Diesel stehen nach Raffineriestörungen in Russland und dem Nahen Osten unter Druck.
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