Sanjidivan Sanal, Mitglied des Wirtschaftsrats des Premierministers von Indien, erklärte am 24. September, dass Indien, das weniger als ein Prozent der Schiffe der Welt baut, im nächsten Jahrzehnt der viertgrößte Schiffshersteller werden kann.
Erfolgsfaktoren Indiens im Schiffbau
Sanal sagte: "Indien verfügt über alle notwendigen Materialien für das Wachstum in diesem Bereich, einschließlich seiner Position als zweitgrößter Stahlproduzent der Welt, einer großen Arbeitskraft und Fähigkeiten im Design und Bau von Schiffen." Er fügte auf der News18 DEFCON 2026 Konferenz hinzu: "Wir können in den nächsten 10 Jahren als eine akzeptable Macht im Schiffbau anerkannt werden."
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Herausforderungen in der Schiffbauindustrie
Sanal betonte die Herausforderungen in dieser Branche und sagte: "Über 55 Prozent aller derzeit weltweit gebauten Schiffe werden in China gebaut. Weitere 20 Prozent werden in Südkorea und 20 Prozent in Japan gebaut." Er fügte hinzu, dass der Rest der Welt nur 5 Prozent der globalen Schiffe baut und Indien derzeit weniger als 1 Prozent davon baut.
Indien ist stark von ausländischen Schiffen abhängig. Sanal sagte: "Fünfundneunzig Prozent unseres Handels in Bezug auf das Volumen und 75 Prozent in Bezug auf den Wert werden von Schiffen durchgeführt, und hauptsächlich sind diese Schiffe ausländisch." Er wies darauf hin, dass Indien nur etwa 480 Hochseeschiffe hat, von denen die meisten durchschnittlich sind, und diese Situation könnte im Falle von Sanktionen ernsthafte Probleme für Indien verursachen.
Gesetzliche Änderungen und Investitionen in die Schiffbauindustrie
Sanal verwies auch auf Änderungen im maritimen Rechtsrahmen Indiens und sagte, dass die Gesetze in dieser Branche aktualisiert werden müssen. Die indische Regierung hat ein Paket im Wert von 69.725 Crore Rupien zur Wiederbelebung der Schiffbau- und maritimen Industrie des Landes im Jahr 2025 genehmigt. Dieses Paket umfasst Maßnahmen zur Unterstützung des Schiffbaus und zur Gewährung des Status einer Infrastruktur für diese Branche.
Er betonte: "Wir haben alle Gesetze bezüglich Transport und Schifffahrt geändert und haben jetzt moderne Gesetze, die uns ermöglichen, stark in den Schiffbau zu investieren." Sanal forderte auch die Schaffung von Möglichkeiten für private Unternehmen in dieser Branche und sagte: "Es braucht nicht nur Geld, sondern sollte auch als Priorität betrachtet werden."
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