Der Verkauf von Marinediesel in Singapur war im September um 1 Prozent rückläufig, was auf einen Rückgang des Verkaufs von Hochqualitäts-Schweröl (HSFO) zurückzuführen ist. Vorläufige Daten, die von der Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) veröffentlicht wurden, zeigen, dass dieser Rückgang als eine der Hauptherausforderungen in der maritimen Industrie Singapurs angesehen wird.
Änderungen im Verkauf von Marinediesel
Im September stiegen die Verkäufe von VLSFO und MGO um jeweils 1 Prozent und 3 Prozent, während der Verkauf von HSFO um 5 Prozent zurückging. Diese Änderungen spiegeln die Schwankungen in der Nachfrage und die Neigung der Schiffe wider, verschiedene Kraftstoffarten in diesem Hafen zu nutzen. Insgesamt könnte dieser Rückgang im Verkauf auf Veränderungen in den Umweltvorschriften und den steigenden Bedarf an saubereren Kraftstoffen zurückzuführen sein.
Steigerung der Schiffsbewegungen
Im September verzeichnete der Hafen von Singapur 3.617 Ankünfte von Schiffen zur Betankung, was 29 Ankünfte mehr als im August entspricht. Trotz der Zunahme der Ankünfte sank die durchschnittliche Betankungsgröße auf etwa 1.270 metrische Tonnen (mt), was weniger ist als die fast 1.300 metrischen Tonnen im August. Dieser Rückgang in der Betankungsgröße könnte auf Veränderungen in der Art der Schiffe und den unterschiedlichen Kraftstoffbedürfnissen hinweisen.
Der Gesamtverkauf von Marinediesel in den ersten neun Monaten des Jahres ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 3 Prozent gestiegen. Diese Zahlen zeigen, dass trotz der bestehenden Herausforderungen auf dem Markt die Nachfrage nach Kraftstoffen insgesamt weiterhin wächst. Analysten glauben, dass dieser Anstieg auf die Verbesserung der wirtschaftlichen Bedingungen und die Rückkehr zu geschäftlichen Aktivitäten nach globalen Krisen zurückzuführen sein könnte.
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