Der Preis für Brent-Rohöl in der Nordsee erreichte um 1:54 Uhr am Montag (20. Mehr) 103 Dollar und 18 Cent pro Barrel, was einem Rückgang von 1,47 Prozent oder 1 Dollar und 54 Cent entspricht. Auch WTI-Rohöl wurde mit einem Rückgang von 1,68 Prozent zu einem Preis von 90 Dollar und 31 Cent pro Barrel gehandelt.
Erhöhung des Dieselangebots durch Russland
Nach Berichten über Russlands Entscheidung, mehr als 300.000 Tonnen (entsprechend 2 Millionen und 250.000 Barrel) Diesel auf den Markt zu bringen, fiel der Preis dieses Produkts an der Intercontinental Exchange (ICE) um 3 Prozent auf 1436 Dollar pro Tonne. Russland wird außerdem im November weitere 500.000 Tonnen und sofort danach eine Million Tonnen auf den Markt bringen.
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Prognose des globalen Dieselverbrauchs
Die Internationale Energieagentur hat prognostiziert, dass der Dieselverbrauch weltweit etwa 29 Millionen Barrel pro Tag beträgt. Diese Agentur hat auch erklärt, dass die Mitglieder dieser Institution die Notwendigkeit prüfen sollten, mehr Diesel aus strategischen Lagerbeständen abzubauen, und Länder, die ihre zugesagten Mengen noch nicht vollständig geliefert haben, sollten den Prozess der Freigabe mit Priorität auf Diesel beschleunigen.
Einfluss der Konflikte im Nahen Osten auf den Ölpreis
Dennoch bleiben die Konflikte im Nahen Osten ein Faktor, der den Preis für Brent-Rohöl über 100 Dollar pro Barrel hält. Analysten der Goldman Sachs Bank haben ihre Prognose für den Preis von Brent-Rohöl im Dezember von 85 Dollar auf 90 Dollar pro Barrel angehoben.
Diese Analysten glauben auch, dass die Wahrscheinlichkeit einer erneuten Eskalation der Spannungen das Risiko eines signifikanten Preisanstiegs mit sich bringen könnte. Sie schätzen auch die Transportkosten zwischen den USA und Europa im Vergleich zu Brent als ungewöhnlich niedrig ein und prognostizieren, dass der Preis für WTI-Rohöl im Dezember 2026 im Durchschnitt 81 Dollar und im Jahr 2027 73 Dollar pro Barrel erreichen wird.
Produktionssituation im Golf von Mexiko
Nach dem Eintreffen des Sturms "Isaias" an den Küsten des Golf von Mexiko in den USA bemühen sich große Energieunternehmen wie Shell, Chevron und BP, ihre Mitarbeiter zurückzubringen und die Produktion auf ihren Plattformen wieder aufzunehmen.
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