Rückgang des LNG-Transportindex um 2,67 Prozent auf 232,88 Punkte
Öl und Petrochemie

Rückgang des LNG-Transportindex um 2,67 Prozent auf 232,88 Punkte

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Der globale LNG-Transportindex (UP World LNG Shipping Index) erreichte in der 39. Woche des Jahres 2026 mit einem Rückgang von 6,39 Punkten (2,67 Prozent) 232,88. Dieser Rückgang zeigt eine Rückkehr zu den Unterstützungsebenen von August. In dieser Woche verzeichneten nur 3 von 21 Unternehmen in diesem Index Preiserhöhungen, während 18 andere einen Preisrückgang erlebten und die durchschnittlichen negativen Veränderungen bei 2,17 Prozent lagen.

Geopolitische Auswirkungen und Gaspreise

Geopolitische Faktoren, insbesondere die Erwartungen an eine bevorstehende Einigung bezüglich Iran, trugen zur Senkung der Preise auf dem Energiemarkt bei. Der Gaspreis in Asien fiel von seinem vierjährigen Höchststand auf 25,85 Dollar pro Million BTU. Zudem erreichten die Gasreserven in Europa über 70 Prozent, was die Bedenken hinsichtlich der Winterversorgung verringerte.

Erwartungen an einen Anstieg der Qatari-Exporte, die durch die zunehmenden „dunklen“ Bewegungen von Qatari-Energieschiffen in der Nähe der Straße von Hormuz angezeigt wurden, übten zusätzlichen Druck auf den Markt aus. Die Spot-Schiffsätze erreichten ebenfalls 29.500 Dollar (Atlantik) und 31.000 Dollar (Pazifik).

Analyse der Unternehmensleistung

Trotz erheblicher Rückgänge war der Preisrückgang bei vielen Unternehmen nicht durchschnittlich. New Fortress Energy verzeichnete einen Rückgang von über 44 Prozent. Auch Tsakos Energy Navigation erlebte einen Rückgang von 11,2 Prozent und näherte sich seinen Unterstützungsebenen.

Excelerate Energy näherte sich mit einem Rückgang von 8,13 Prozent der Unterstützungsebene von 35 Dollar. Unter den anderen Unternehmen verzeichneten FLEX LNG, Golar und Dynagas Rückgänge von 4,75, 4,25 und 4 Prozent. Auf der anderen Seite erlebten nur drei Unternehmen, ALNG, Shell und Capital Clean Energy Carriers, Preiserhöhungen.

Infolgedessen bleibt die Erwartung einer Rückkehr zu den Unterstützungsebenen und die erwarteten Auswirkungen auf den Markt bestehen, während Faktoren wie die Ausmusterung von Dampfschiffen und neue Verflüssigungskapazitäten weiterhin Einfluss haben werden.

Quelle: hellenicshippingnews.com