Die Tarife für VLCC-Tanker sind in der vergangenen Woche auf den Ostsee-Routen erheblich gesunken. Insbesondere der Tarif für die Route TD3C (270.000 Tonnen vom Golf nach China) fiel um 37,5 Punkte auf WS1.281,25, was einem täglichen TCE von 1.370.193 Dollar für Standard-Ostsee-Tanker entspricht. Währenddessen ist der Tarif für die Route TD34 (Golf von Oman nach China) stark gesunken und um etwa 64 Punkte auf WS776,43 gefallen, was einem täglichen TCE von 837.569 Dollar entspricht.
Entwicklungen auf dem Atlantikmarkt
Auf dem Atlantikmarkt ist der Tarif für die Route 260.000 Tonnen von Westafrika nach China (TD15) um mehr als 38 Punkte gesunken und hat WS711,88 erreicht, was einem täglichen TCE von 720.400 Dollar entspricht. Auch der Tarif für die Route vom Golf von Amerika nach China (TD22) fiel um 8,75 Millionen Dollar auf 80,58 Millionen Dollar, was einem täglichen TCE von 559.334 Dollar entspricht.
Mehr lesen: Petrochemie Pardis hat ihre Phase eins wieder in den Produktionszyklus zurückgeführt
Marktsituation bei Suezmax
Im Suezmax-Sektor hat sich der Markt auf den Ostsee-Routen, mit Ausnahme des Schwarzen Meeres, abgeschwächt. Der Tarif für die Route 130.000 Tonnen von Nigeria nach Großbritannien (TD20) fiel um 76 Punkte auf WS920, was einem täglichen TCE von 522.600 Dollar entspricht. Auch der Tarif für die Route TD27 (Guyana nach Großbritannien) fiel um 33 Punkte auf WS952,22, was einem täglichen TCE von fast 550.000 Dollar entspricht.
Im Schwarzen Meer hat sich der Druck für die Beladung im November auf etwa 1,45 bis 1,55 Millionen Barrel pro Tag von Rohöl CPC Blend erhöht. Der Tarif für die Route 135.000 Tonnen CPC/Augusta (TD6) stieg um 68 Punkte auf WS1092, und der tägliche TCE beträgt etwa 888.400 Dollar. Der Tarif für die Route 80.000 Tonnen vom Schwarzen Meer nach Großbritannien (TD19) fiel ebenfalls um 60 Punkte auf WS720.
Schließlich sind die Tarife auf dem Victoria-Markt gemischt, und die Eigentümer zeigen eine größere Neigung zu langen Reisen im Vergleich zu kurzen. Der Tarif für die Route TD28 (80.000 Tonnen Rohöl von Vancouver nach China) fiel um 210.000 Dollar auf 15.590.000 Dollar, was einem täglichen TCE von etwas über 334.000 Dollar entspricht.
Mehr lesen: Die tägliche Rohölproduktion im Iran erreichte 3 Millionen und 715 Tausend Barrel · Die Internationale Energieagentur berichtete über den Anstieg der Dieselpreise in Europa




