Russland und Deutschland bemühen sich, die Engpässe, die in den letzten Monaten in diesem Sektor bestanden, durch die Erhöhung des Dieselangebots auf dem Weltmarkt auszugleichen. Wladimir Putin, der Präsident Russlands, hat eine Vereinbarung mit Donald Trump, dem Präsidenten der Vereinigten Staaten, unterzeichnet, um über 300.000 Tonnen Diesel auf die Märkte der Vereinigten Staaten und weltweit zu liefern. Diese Lieferung umfasst weitere 500.000 Tonnen im November und eine Million Tonnen in den folgenden Monaten. Damit wird die erste Phase der Dieselversorgung insgesamt etwa 13 Millionen Barrel erreichen.
Auswirkungen auf den globalen Dieselmarkt
Präsident Trump hat erklärt, dass Russland möglicherweise in der Lage sein könnte, bei Verbesserung der Bedingungen in seinen Raffinerien weitere 3 Millionen Tonnen Diesel anzubieten. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem Russland aufgrund der Angriffe in der Ukraine die Dieselexporte in den letzten Monaten erheblich reduziert hat und sich auf den Binnenmarkt konzentriert hat. Daher bedeutet jede Rückkehr auf den globalen Dieselmarkt die Rückkehr eines Anbieters, der bisher stark in diesem Markt abwesend war.
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Maßnahmen Deutschlands und Frankreichs im Bereich strategische Reserven
Deutschland hat angesichts der Marktlage beschlossen, maximal 15 Millionen Barrel Diesel, Heizöl und Rohöl aus seinen strategischen Reserven freizugeben. Katarina Barley, die Wirtschaftsministerin Deutschlands, gab diese Nachricht bekannt und erklärte, dass Diesel und Heizöl Priorität haben und anschließend Rohöl freigegeben wird. Diese Maßnahme ist Teil des beschleunigten Programms der Internationalen Energieagentur zur Freigabe von Notfallreserven. Laut dieser Agentur sind etwa 100 Millionen Barrel aus dem Programm von 400 Millionen Barrel, das nach dem Iran-Krieg zur Sicherstellung der Ressourcen im Nahen Osten ins Leben gerufen wurde, noch nicht freigegeben worden.
Frankreich hat sich ebenfalls verpflichtet, 10 Millionen Barrel Diesel anzubieten, und Italien hat erklärt, dass es sein Engagement für die Lieferung von 10 Millionen Barrel erfüllt hat. Damit haben Deutschland und Frankreich allein 25 Millionen Barrel zu den Bemühungen um die Freigabe von Reserven hinzugefügt. Diese neue Versorgung aus Russland reagiert auf den Dieselengpass von der anderen Seite, nämlich der tatsächlichen Produktion der Raffinerien und nicht nur durch Bestände.
Obwohl diese Mengen allein nicht ausreichen, um den globalen Kraftstoffmarkt wieder in den Normalzustand zu versetzen, ermöglichen die Exporte Russlands und die Freigabe europäischer Reserven den Dieselkäufern, von mehreren Seiten auf den Markt zuzugreifen, was in einem Jahr, das mit einem erheblichen Dieselengpass konfrontiert war, von großer Bedeutung ist.
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