Reedereien haben die Transitzeit für Fracht vom Hafen Nova Shiva in Indien nach dem Hafen Savannah auf 28 Tage reduziert, indem sie zur Suezkanal-Route zurückgekehrt sind. Diese Änderung wird insbesondere für Frachtbesitzer zu einer Verbesserung der Geschwindigkeit der Lieferkette und zur Senkung der Lagerhaltungskosten führen.
Änderungen im Schifffahrtsdienst
Die Reederei Maersk hat durch die Verlagerung ihrer MECL-Dienste von der Umgehungsroute um das Kap der Guten Hoffnung zur Suezkanal-Route zur Reduzierung der Transitzeit beigetragen. Das Schiff Maersk Denver hat am 9. August seine erste neue Reise nach Westen durch den Suezkanal unternommen. Mit der Rückkehr ins Rote Meer hat Maersk auch eine neue Station nach Osten in Jeddah, Saudi-Arabien, für die MECL-Dienste hinzugefügt.
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Die Reederei CMA CGM kehrt ebenfalls zur Suez-Route für die INDAMEX-Dienste zurück. Diese Änderung reduziert die Transitzeit von Nova Shiva nach Savannah um 5 Tage und erfordert zwei Schiffe weniger, um die wöchentliche Frequenz aufrechtzuerhalten.
Auswirkungen auf die Lieferkette
Kevin Price, der Vorsitzende der Georgia Ports, hat die Verbesserung der Transitzeit begrüßt und bewertet diese Änderungen als positiv für mehrere große Reedereien, die zur Suez-Route zurückgekehrt sind. Laut ihm helfen diese Änderungen den Unternehmen, von verbesserten Vorteilen in der Lieferkette zu profitieren.
Die MSC hat ebenfalls angekündigt, einige Routen des Suezkanals in beide Richtungen für vier Hauptdienste zwischen Asien und Europa sowie dem Mittelmeer neu zu gestalten. Diese Änderung ermöglicht es MSC, jeden Dienst mit zwei Schiffen weniger zu betreiben und die Kapazität der Containerschiffe weltweit zu erhöhen.
Der Geschäftsführer der GPA, Flavio Bastiesta, hat erklärt, dass die Rückkehr der Reedereien zu den Transitlinien im Roten Meer über den Suezkanal den schnellsten und wirtschaftlichsten Weg darstellt, um Asien und den Nahen Osten mit dem US-Markt zu verbinden. Diese Änderung ermöglicht es den Unternehmen, von den Vorteilen der Diversifizierung in der Produktion in den Ländern Südostasiens und dem indischen Subkontinent zu profitieren und kürzere Lieferzeiten zu haben.
Der Hafen Savannah unterstützt diese Änderungen, indem er verschiedene Optionen für die Lieferkette anbietet, darunter 40 wöchentliche Schiffsreisen, 42 wöchentliche Doppelzugfahrten und fast 15.000 Lkw-Bewegungen pro Tag. Die Drehzeiten der Lkw für den dualen Austausch von Importen und Exporten betragen 50 Minuten, und die durchschnittliche Transferzeit für Container zum Schienennetz liegt bei nur 20 Stunden.
Das umfangreiche Netzwerk von Verteilzentren im Hafen Savannah, das von privaten Betreibern in der Nähe des Hafens eingerichtet wurde, bietet zahlreiche Optionen für das Neuladen, die Auftragsversorgung und die Geschwindigkeit der Lieferkette.
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