Das Netto-Null-Rahmenwerk (NZF) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) kann erhebliche Anreize für die Elektrifizierung schaffen und die Unterstützung des Ziels 35-by-35 COP31 im Bereich Elektrifizierung stärken. Der Bericht "Investitionen in die Elektrifizierung aus dem Netto-Null-Rahmenwerk der IMO - Fallstudie des Wasserkraftprojekts Grand Inga", erstellt von der Forschungsgruppe für Schifffahrt und Ozeane des UCL Energy Institute, untersucht zwei Möglichkeiten zur Stromversorgung aus dem Grand Inga-Projekt im Hinblick auf die Reduzierung der maritimen Kohlenstoffemissionen.
Elektrifizierungsmöglichkeiten im Grand Inga-Projekt
Das Wasserkraftprojekt Grand Inga in der Demokratischen Republik Kongo war aufgrund einer fehlenden großen und zuverlässigen Nachfrage nach Elektrizität, die die Finanzierung des Projekts unterstützen könnte, jahrelang in der Warteschleife. Dieser Bericht zeigt, dass während das Küstenelektrifizieren (cold ironing) eine attraktive lokale Möglichkeit zur Kohlenstoffreduzierung darstellt, die Produktion von grünem Ammoniak den erforderlichen Nachfrageskalierung bieten kann, um die zukünftigen Phasen des Projekts zu unterstützen und gleichzeitig Exportmärkte in Afrika, Europa und im maritimen Brennstoffsektor zu erschließen.
Weiterlesen: Neue Forschungen stärken die Verbindung zwischen Erwärmung und extremem Wetter
Schlüsselbefunde und Auswirkungen auf die Industrie und politische Entscheidungsträger
Unter dem NZF-Rahmenwerk der IMO bietet das Küstenelektrifizieren eine wettbewerbsfähige und sofortige Lösung zur Anpassung und einen starken Geschäftsfall für Investitionen in die Elektrifizierung in Kongo. Die Nachfrage nach cold ironing kann die Nachfrage nach Elektrifizierung erzeugen, die dazu beiträgt, Investitionen in Bezug auf Versorgung und Netz in Entwicklungsländern und entwickelten Ländern zu mobilisieren.
Darüber hinaus kann das NZF der IMO Investitionen in die Nutzung erneuerbarer Elektrizität zur Schaffung einer Versorgung mit grünem Ammoniak erleichtern. Die geschätzten niedrigen Kosten für Elektrizität in Grand Inga zusammen mit der hohen Zuverlässigkeit der Versorgung (hohe Nutzung der Produktion) ermöglichen es, dass es als Investitionsobjekt in Betracht gezogen wird. Eine Abschwächung des NZF der IMO könnte die Elektrifizierungsmöglichkeiten schwächen, und jede Verringerung der Strenge des GFI könnte die Geschäftsfälle im Zusammenhang mit den Projekten für Küstenelektrifizierung und grünem Ammoniak in Frage stellen.
Gelegenheiten, die über die Schifffahrt hinausgehen, können erneuerbare Elektrizität und damit verbundene Investitionen in die Elektrifizierung und das in Grand Inga produzierte grüne Ammoniak auch die Elektrizitäts- und Düngemittelmärkte in Zentral- und Ostafrika bedienen und gleichzeitig Möglichkeiten für die interne und internationale Elektrifizierung bieten.
Weiterlesen: Mohammad Bahrami betonte die Bedeutung der Entwicklung erneuerbarer Energien · Das Unternehmen Ahti erhielt ein neues Forschungs- und Entwicklungsdarlehen von Business Finland
