Die Anzahl der durch die Straße von Hormuz fahrenden Frachtschiffe ist auf 12 gesunken. In der vergangenen Woche waren 35 Öltanker und andere Frachtschiffe durch diese Engstelle gefahren.
Rückgang des Verkehrs und Zustand der Öltanker
Diese Daten umfassen nur die Öltanker, die ihre Identifikationsgeräte eingeschaltet haben. Viele Schiffe schalten diese Geräte aus, um eine Identifizierung zu vermeiden, und nicht alle Tracker erfassen sie in ihren Statistiken. Ein Bericht von Kpler zeigt, dass am vergangenen Donnerstag nur vier Öltanker die Straße von Hormuz passiert haben, was im Vergleich zum gleitenden 10-Tage-Durchschnitt von 16 Schiffen einen deutlichen Rückgang darstellt. Diese Daten deuten darauf hin, dass der Druck Irans auf die Bewegung in dieser Wasserstraße zugenommen hat.
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Steigende saudische Ölexporte
In der Woche bis zum 13. September sind nur 13 sehr große Rohöltanker aus der Straße von Hormuz ausgefahren. Laut JP Morgan verbessert sich jedoch der Verkehr der Öltanker, insbesondere in Saudi-Arabien. Diese Investmentbank hat in einem Bericht erklärt, dass die Ölströme im Nahen Osten trotz Störungen in der östlich-westlichen Pipeline Saudi-Arabiens unerwartet stark geblieben sind. Insbesondere erfolgt der Ölexport Saudi-Arabiens mit einer Rate von 2,9 Millionen Barrel pro Tag in den letzten sechs Tagen über die Straße von Hormuz.
Saudi-Arabien transportiert Öl über eine Pipeline zum Hafen Ras Tanura im Persischen Golf und von dort mit kleinen Schiffen in den Golf von Oman, wo es dann auf größere Öltanker umgeladen wird. Während die Ölströme im Persischen Golf zugenommen haben, sind die Ölexporte Saudi-Arabiens vom Rotmeerhafen Yanbu aufgrund jüngster Angriffe der Huthi-Gruppe aus Jemen betroffen. An diesem Wochenende gab es mehrere Angriffe, darunter auf Ziele in Riad und einen weiteren Angriff auf den Hafen Yanbu, der nach der Blockade der Straße von Hormuz zum Hauptausgang für saudisches Öl geworden ist.
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