Die Spannungen im Nahen Osten haben zu einem erhöhten Druck auf die globale Schiffsrecyclingindustrie geführt. Laut veröffentlichten Berichten haben starke Transportmärkte das Angebot an Schiffen zum Recycling eingeschränkt, während Inflation und eine Verringerung der wirtschaftlichen Aktivitäten die Nachfrage nach recyceltem Stahl geschwächt haben.
Schwierige Bedingungen für Recycler
Die Firma Wirana Shipping, die als einer der Hauptkäufer von Schiffen bekannt ist, hat gewarnt, dass Recycler mit einem zunehmend schwierigen Geschäftsumfeld konfrontiert sind. Die Nachfrage nach Stahl in wichtigen Recyclingzielen, insbesondere in Pakistan und Bangladesch, bleibt schwach, obwohl die Regenzeit zu Ende gegangen ist. Diese Saison wird normalerweise erwartet, um Bauaktivitäten und den Stahlverbrauch anzukurbeln.
Mehr erfahren: Die Spannungen im Iran setzen das Angebot an Erdgas in Europa unter Druck
Doppelte Herausforderungen für die Recyclingindustrie
Wirana ist der Ansicht, dass die anhaltenden Spannungen im Nahen Osten diese Stagnation verstärken könnten, durch inflationsbedingte Druck und wirtschaftliche Unsicherheit, während gleichzeitig die Transportmärkte gestärkt werden und Schiffseigentümer ermutigt werden, ältere Schiffe anstatt sie zum Recycling zu senden, im Handel zu halten.
Das Ergebnis dieser Situation ist eine doppelte Herausforderung für Recycler, die mit einer schwachen Nachfrage nach recyceltem Stahl konfrontiert sind, während sie ausreichend Schiffe beschaffen müssen. Rakesh Katan, CEO von Wirana Shipping, erklärte: "Wir erwarten normalerweise, dass sich die Nachfrage nach Stahl in Pakistan und Bangladesch nach dem Ende der Regenzeit verbessert, aber diese Verbesserung ist bisher nicht eingetreten."
Der CEO von Wirana fügte hinzu: "Die Spannungen im Nahen Osten können die Recyclingindustrie auf zwei Arten beeinflussen. Starke Transportmärkte ermutigen Schiffseigentümer, ihre Schiffe im Handel zu halten, was zu einem Rückgang des Angebots an recycelbaren Schiffen führt. Andererseits schädigen inflationsbedingte Druck und eine Verringerung der wirtschaftlichen Aktivitäten den lokalen Stahlverbrauch."
Der aktuelle Marktbericht von Wirana zeigt, dass die Angebote der Recycler in großen Recyclingzielen insgesamt nur geringfügig verändert wurden, selbst während die Preise für Stahl und inländische Abfälle in Pakistan und Indien gesunken sind.
Katan fügte hinzu: "Recyclingbetriebe benötigen ein stabiles Angebot an Schiffen, um ihren Betrieb aufrechtzuerhalten, aber der Wettbewerb um begrenzte Vielfalt führt dazu, dass die Preise nicht unbedingt die Marktbedingungen für Stahl widerspiegeln. Wenn sich jedoch die lokale Stahlnachfrage verbessert, werden die Schiffsrecycler mit einer der geringeren Herausforderungen konfrontiert sein, mit denen sie umgehen müssen, und dieser Druck wird nachlassen."
Mehr erfahren: Hassan Mohammadian betont die Beteiligung der Mitarbeiter der Ölindustrie am Wiederaufbau der heiligen Stätten · Erneuerung der Kapazität der maritimen Transportdienste von Maersk im Atlantik und im Mittelmeer
