Der Preis für Brent-Rohöl in der Nordsee fiel bis Dienstag um 3:29 Uhr GMT um 1 Dollar und 30 Cent bzw. 1,2 Prozent auf 105 Dollar und 35 Cent pro Barrel. In der Zwischenzeit wurde WTI-Rohöl in den USA um 1 Dollar und 25 Cent bzw. 1,3 Prozent auf 92 Dollar und 49 Cent pro Barrel gehandelt.
Einflussfaktoren auf den Ölpreis
Dieser Rückgang des Ölpreises erfolgt nach der Bewertung der Versorgungsrisiken aufgrund des Angriffs auf Saudi-Arabien und der Möglichkeit eines Anstiegs des Dieselangebots aus Russland. Darüber hinaus stiegen die Preise für beide Ölindizes am Montag (20. Oktober) um etwa 2 Dollar, und Brent erreichte den höchsten Stand seit dem 15. September (24. Schahrivar).
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Entwicklungen auf dem globalen Energiemarkt
Donald Trump, der Präsident der Vereinigten Staaten, gab bekannt, dass Russland zugestimmt hat, Diesel auf die globalen Märkte zu liefern, und seine Regierung vorübergehend die Sanktionen gegen russischen Kraftstoff aufgehoben hat. Diese Maßnahme könnte dazu beitragen, den Mangel an Kraftstoff auf den globalen Märkten zu verringern und die Bedenken hinsichtlich der Versorgung zu reduzieren, die kürzlich zu einem Anstieg des Rohölpreises geführt hatten.
Dennoch bestehen weiterhin Bedenken hinsichtlich der Verwundbarkeit der Energieinfrastruktur und der Versorgungswege im Persischen Golf. Konflikte bedrohen den Fortschritt bei der Ölversorgung im Nahen Osten im September und verstärken die Bedenken über weitere Störungen auf einem der wichtigsten Energie-Transitwege der Welt.
Tim Waterer, leitender Analyst bei KCM Trade, erklärte, dass das Dieselangebot aus Russland und der Fluss von Rohöl teilweise zur Beruhigung des Marktes beigetragen haben, aber die Marktbedenken über die Gefahr von Angriffen auf Schiffe oder Pipelines in der Region Persischer Golf weiterhin bestehen. Er fügte hinzu: "Solange wir keine klareren Anzeichen für eine Deeskalation der Spannungen sehen, bleibt der Trend der Preise steigend."
In der Zwischenzeit gaben die Öl- und Energieminister der OPEC und ihrer Verbündeten (OPEC+) bekannt, dass die Transport- und Versicherungskosten auf ein beispielloses Niveau gestiegen sind, das mehr als ein Drittel des Warenwerts ausmacht, und dies die effiziente Bewegung von Rohöl und petrochemischen Produkten behindert. Haitham Al-Ghais, der Generalsekretär der OPEC, erklärte ebenfalls am Montag, dass die Organisation ihre Prognose für das Wachstum der täglichen Ölnachfrage in diesem Jahr von 1,4 Millionen Barrel zu Beginn des Jahres auf 400.000 Barrel gesenkt hat.
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