Rückgang der Seefrachtpreise auf dem europäischen und US-Markt
Wirtschaft

Rückgang der Seefrachtpreise auf dem europäischen und US-Markt

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Die Seefrachtpreise zwischen Fernost und Europa sind seit ihrem Höchststand während der Hormuz-Krise im Juli stark gesunken. Insbesondere sind die Frachtraten im Mittelmeerraum seit dem 1. Juli um 43 Prozent gefallen, während die Raten in Nordeuropa um 34 Prozent gesunken sind. Obwohl das Tempo des Rückgangs etwas langsamer geworden ist, setzt sich der Abwärtstrend fort, und es scheint, dass wir noch nicht den Tiefpunkt erreicht haben.

Einfluss der Preisdifferenzen auf den Transport

Die Preisdifferenzen zwischen dem Mittelmeer und Nordeuropa zeigen, dass kein zwei Geschäfte gleich sind und die Schwankungen von Ursprung und Ziel des Transports abhängen. Am 1. Oktober 2025 betrug diese Preisdifferenz etwa 500 Dollar und erreichte am 1. Januar 2026 ihren Höchststand von 2000 Dollar. Heute ist diese Differenz jedoch auf unter das Niveau des Vorjahres, nämlich 400 Dollar, gesunken. Die neue Route über das Kap der Guten Hoffnung, die die Reise ins Mittelmeer im Vergleich zu Nordeuropa verlängert hat, könnte eine Erklärung für diese Differenz sein, da Nordeuropa historisch als die teurere Route bekannt ist.

Einfluss auf Ausschreibungen und Nachfrage

Für europäische Spediteure ist die Ausschreibungsphase voll im Gange, und der Rückgang der kurzfristigen Raten ist eine gute Nachricht für sie, da sie derzeit langfristige Verträge aushandeln und sich auf kurzfristige Raten beziehen. Die Nachfrage war im Laufe des Jahres sehr stark, insbesondere in Richtung Europa, aber ihr Wachstum kann nicht unbegrenzt mit zweistelligen Raten fortgesetzt werden. Mit dem Rückgang der Nachfrage von sehr hohen Niveaus ist auch der Wettbewerb um Kapazitäten geringer geworden, und selbst Spediteure erhalten jetzt von Reedereien bessere Vereinbarungen bei der Aushandlung langfristiger Verträge.

Im Pazifik gibt es Anzeichen für einen Rückgang der Seefrachtpreise, mit einem Rückgang von 2 Dollar der Raten von Fernost zur Westküste der Vereinigten Staaten am 7. Oktober. Diese Veränderung, obwohl geringfügig, stellt den ersten Rückgang seit Mitte September dar.

Quelle: hellenicshippingnews.com