Die Firma Oldendorff Carriers ändert die Flagge ihrer beiden Capesize-Schiffe auf die deutsche Flagge, was die langjährige Beziehung des Unternehmens zu Deutschland und sein Engagement für den maritimen Sektor dieses Landes zeigt.
Offizielle Flaggenübertragung der Schiffe
Heute wurde das Schiff Alice Oldendorff offiziell von der Flagge Portugals auf die Flagge Deutschlands im Hafen von Saldanha, Südafrika, umgeflaggt. Das Capesize-Schiff Gina Oldendorff wird in den kommenden Monaten ebenfalls unter diese Flagge wechseln. Beide Schiffe werden im Heimathafen Hamburg, Deutschland, registriert.
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Hintergrund und Bedeutung der Flaggenänderung
Diese Maßnahme hat für Oldendorff eine besondere Bedeutung. Das Unternehmen wurde 1921 in Hamburg gegründet und hat sich zu einem der größten Reedereien für den Transport von trockenen Gütern weltweit entwickelt, während es enge Verbindungen zu Deutschland und seiner maritimen Gemeinschaft aufrechterhalten hat. Peter Bach, der operative Geschäftsführer von Oldendorff, erklärte: "Deutschland hat ein starkes maritimes Erbe und tiefgreifende industrielle Expertise und bietet einen perfekten Rahmen für hochwertigen Transport. Die Verbesserung der Dienstleistungen und die Unterstützung der Schiffsbesitzer sowie das Engagement der Behörden zur Aufrechterhaltung eines hohen Serviceniveaus waren wichtige Faktoren für unsere Entscheidung, diese Schiffe unter die deutsche Flagge zurückzubringen."
Die deutsche Flagge ist international für ihre hohen Standards anerkannt und schneidet in internationalen Bewertungen von Staatsflaggen kontinuierlich gut ab. Ihre gesetzlichen Rahmenbedingungen betonen die maritime Sicherheit, den Umweltschutz und hohe Standards für Arbeits- und Lebensbedingungen auf See.
Christian Hirte, der parlamentarische Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, erklärte: "Mit der Wahl der deutschen Flagge durch Oldendorff sendet das Unternehmen ein starkes Signal des Vertrauens in die deutsche Flagge und in dieses Land als maritimen Standort. Besonders in den letzten zwei Jahren haben wir die deutsche Flagge erheblich attraktiver und benutzerfreundlicher gemacht und gleichzeitig die Bürokratie erheblich reduziert."
Neue Position der Schiffe in der deutschen Flotte
Bis September 2026 umfasst die Handelsflotte Deutschlands 404 Schiffe mit einem Gesamtbruttotonnengewicht von fast 8,86 Millionen Tonnen. Mit der Registrierung von Alice Oldendorff (Tonnage 181,963 DWT; 93,718 GT) und Gina Oldendorff (Tonnage 182,002 DWT; 93,718 GT) kehren diese großen Schiffe erstmals seit mehreren Jahren unter die deutsche Flagge zurück. Diese beiden Capesize-Schiffe sind die einzigen großen Frachtschiffe, die derzeit unter der deutschen Flagge operieren, und dies wird als bedeutende Ergänzung für die Handelsflotte Deutschlands angesehen.
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