Die Überführung von Seeleuten, als ein wesentlicher Aspekt der maritimen Sicherheit, wird von neuen Änderungen betroffen sein, die ab 2028 umgesetzt werden. Diese Änderungen führen verpflichtende Leistungsstandards für die Überführungsarrangements von Seeleuten ein, und einige vorhandene Ausrüstungen müssen möglicherweise physisch angepasst werden. Reedereien müssen schnell handeln, um ihre Arrangements zu überprüfen.
Sicherheitsbedenken bezüglich der Seemannsstufen
Basierend auf wiederholten Berichten der International Marine Pilots Association (IMPA) bestehen weiterhin Sicherheitsbedenken in Bezug auf Seemannsstufen. Jüngste Sicherheitskampagnen zeigten, dass im Jahr 2026 in 34 Ländern 4051 Beobachtungen von Seeleuten registriert wurden, was eine Gesamtnichtübereinstimmungsrate von 13 Prozent zur Folge hatte. Trotz dieser geringfügigen Verbesserung hat IMPA keine signifikanten Änderungen im historischen Trend der Nichtübereinstimmung festgestellt.
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Mehr als die Hälfte der Fälle von Nichtübereinstimmung betraf Seemannsstufen, und der Zugang zum Deck, Sicherheitsausrüstungen und kombinierte Arrangements zählen ebenfalls zu den wiederkehrenden Bedenken. Häufige Mängel umfassen falsche Rückholleitungen, Stufen, die nicht an stabilen Punkten befestigt sind, und das Fehlen von Rettungsringen.
Zunahme von Mängeln bei staatlichen Kontrollen
Die Ergebnisse staatlicher Kontrollen in den Häfen spiegeln dasselbe Bild wider. Im Sicherheitsbulletin vom August 2025 berichtete das MOU Tokio, dass die Mängel in Bezug auf die Überführungsarrangements von Seeleuten von 197 im Jahr 2020 auf 523 im Jahr 2024 gestiegen sind. Zudem stieg die Anzahl der Beschlagnahmungen von einem Fall auf zwölf. Wiederkehrende Probleme umfassen die Unsicherheit von Seemannsstufen und Aufenthaltsstufen, unzureichende Bereitstellung von gesperrten Stationen und mangelnde Wartung der Stufen.
Unfälle, die mit den Überführungsarrangements von Seeleuten verbunden sind, führten zu Todesfällen und schweren Verletzungen, und die Gefahren dieser Vorfälle beschränken sich nicht nur auf die Seeleute, die sie nutzen. Auch die Besatzungsmitglieder, die für die Vorbereitung und Installation der Arrangements verantwortlich sind, können ernsthaften Gefahren ausgesetzt sein.
Untersuchungen des Marine Accident Investigation Branch (MAIB) zeigen, dass viele Unfälle mit Stürzen und Verletzungen im Zusammenhang mit den Überführungen von Seeleuten stehen. Einer dieser Fälle betraf den Sturz eines Seeleuten aus einer Höhe von fast drei Metern auf ein Seemannsschiff, was zu einem Knöchelbruch führte, der aufgrund des fehlenden Zugangs zu einer geeigneten Station geschah.
Im Oktober 2025 fiel ein Seeleute, der eine Seemannsstufe vorbereitete, während der Arbeit ins Wasser und verlor sein Leben. Die Untersuchungen des MAIB ergaben, dass die Seemannsstufe nicht benutzbar war und die Besatzung die Stufe regelmäßig manuell nahe der Kante des Decks ohne Schutz absenkte, was zu einer gefährlichen Routine geworden war.
Neue Maßnahmen ab 2028
Im Juni 2025 verabschiedete die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) die überarbeiteten SOLAS-Vorschriften und neue Leistungsstandards für die Überführungsarrangements von Seeleuten, die ab dem 1. Januar 2028 in Kraft treten werden. Diese Standards befassen sich mit dem sicheren Design, der Installation, der Wartung und der Nutzung von Überführungsarrangements für Seeleute und umfassen auch bestehende Arrangements.
Der wichtige Zeitrahmen für diese Änderungen ist wie folgt:
- Neue Arrangements: Überführungsarrangements für Seeleute, die ab dem 1. Januar 2028 installiert werden, müssen den neuen Anforderungen für Design, Produktion, Bau, Bereitstellung und Installation entsprechen.
- Bestehende Arrangements: Vor dem 1. Januar 2028 installierte Arrangements müssen bis zur ersten Inspektion nach diesem Datum die Anforderungen erfüllen.
- Alle Arrangements: Die Anforderungen an Inspektion, Wartung und Ersatz treten ab dem 1. Januar 2028 in Kraft.
Die Einhaltung dieser Anforderungen kann physische Anpassungen an bestehenden Überführungsarrangements für Seeleute erfordern. Beispielsweise besteht die Notwendigkeit, stabile Punkte bereitzustellen und diese zu kennzeichnen und zu dokumentieren, sowie spezifische Anforderungen für den Zugang zum Deck.
Reedereien müssen bereits jetzt die notwendigen Planungen vornehmen. Wichtige Maßnahmen umfassen die Bewertung bestehender Arrangements und die Identifizierung von Nichtübereinstimmungen, die Planung notwendiger Anpassungen und die Überprüfung des Sicherheitsmanagementsystems des Schiffes.
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