Mike Wirth, CEO des Ölriesen Chevron, erklärte, dass der Preis für physisches Rohöl, das in Asien geliefert wird, nun näher bei 150 Dollar pro Barrel liegt als bei 100 Dollar. Diese Aussage spiegelt eine Realität wider, die von den Mainstream-Medien leicht ignoriert wird.
Preisanalyse und bestehende Differenz
Nach veröffentlichten Daten ist der Preis für Brent-Futures im heutigen Handel auf 105 Dollar und 48 Cent gestiegen. Doch der Abstand zwischen dem Preis für physisches Öl und den Futures hat ein Niveau erreicht, das in den letzten drei Jahrzehnten beispiellos war. Statistiken zeigen, dass der Preis für Dated Brent (physisches Öl aus der Nordsee) kürzlich auf etwa 120 Dollar pro Barrel gestiegen ist.
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Berichte deuten darauf hin, dass die Preisdifferenz zwischen physischem und papierbasiertem Öl auf etwa 31 Dollar gestiegen ist; das bedeutet, dass eine Raffinerie, die für ihren laufenden Betrieb ein Barrel echtes Öl benötigt, etwa 131 Dollar dafür zahlen muss.
Faktoren, die den Ölpreis beeinflussen
Der Ölfluss durch die Straße von Hormuz hat abgenommen, und das, was übrig bleibt, wird hauptsächlich durch Schiff-zu-Schiff-Transfer durchgeführt. Dieser kostenintensive Prozess trägt zur Erhöhung des Endpreises von Kraftstoffen bei. Laut dem Institut Energy Aspects liegt der Preis für Brent-Öl auf dem Futures-Markt jetzt nur bei 60 bis 70 Prozent der tatsächlichen Kosten für die Lieferung von Rohöl in Asien.
Francisco Blanch, Leiter der Rohstoffstrategie bei Bank of America, warnt, dass, wenn die Angebotsstörungen bis zum nächsten Frühling andauern, der Preis für Brent-Öl 150 Dollar überschreiten könnte. Auch John Kemp, leitender Analyst für Ölmärkte, hat erklärt, dass der Kassapreis für Forties-Rohöl auf über 140 Dollar pro Barrel gestiegen ist.
Goldman Sachs betont ebenfalls, dass trotz der Rückkehr der Ölexporte aus dem Golf auf 22 bis 23 Millionen Barrel pro Tag der Preis für physisches Öl weiterhin hoch bleibt. Diese Differenz resultiert aus dem Risiko eines Krieges und dem Rückgang der globalen Vorräte, was die Käufer dazu drängt, sofortige Lieferungen zu sichern.
Berichte zeigen, dass die Preise für petrochemische Produkte wie Diesel und Benzin doppelt so hoch sind wie der Preis für Rohöl, eine Situation, die in der Geschichte beispiellos ist und auf eine tiefe Diskrepanz zwischen finanziellen Erwartungen und der Realität des Angebots hinweist.
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