Das LNG-Schiff mit der Flagge von Bermuda namens Shandong Redwood hat die Straße von Hormuz passiert und ist auf dem Weg nach Karachi in Pakistan. Der pakistanische Ölminister Ali Parvez Malik gab bekannt, dass das Schiff bald im Hafen von Qasim in Karachi ankommen wird.
Reisedetails des Schiffs
Das Schiff Shandong Redwood, das eine Länge von 283 Metern und eine Tiefe von 11,5 Metern hat, fährt mit einer Geschwindigkeit von 7 Knoten auf dem Meer. Es wird erwartet, dass das Schiff am 23. September im Hafen von Qasim ankert. Laut einem Beamten der Hafenbehörde von Qasim stammen diese Informationen aus den Schiffsverfolgungsdaten.
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Wirtschaftliche und politische Überlegungen
Diese Reise findet unter Bedingungen statt, in denen der Schiffsverkehr in der Straße von Hormuz aufgrund militärischer Spannungen zwischen Iran und den Vereinigten Staaten stark gestört ist. Der Iran hat seit Anfang dieses Jahres den kommerziellen Verkehr durch diese Wasserstraße stark eingeschränkt, was zu globalen Störungen in der Energieversorgung und steigenden Preisen geführt hat.
Der Innenminister von Pakistan, Mohsin Naqvi, reiste diese Woche nach Teheran, um mit hochrangigen iranischen Beamten über die Verringerung der Spannungen zu sprechen. Pakistan ist stark von LNG aus Katar abhängig und benötigt zur Deckung seines Energiebedarfs, insbesondere in den Spitzenverbrauchszeiten, 4 bis 5 Gasladungen pro Monat. Diese Abhängigkeit ist ein Grund für die bestehenden Probleme im Stromnetz des Landes, die zu stundenweisen Stromausfällen von bis zu 12 Stunden geführt haben.
Auswirkungen auf die Stromproduktion
Erdgas trägt etwa 17 Prozent zur Stromproduktion in Pakistan bei, während andere Quellen Kohle, Wasserkraft und Kernenergie umfassen. Angesichts der aktuellen Situation ist die kontinuierliche Versorgung mit LNG aus Katar entscheidend für die Aufrechterhaltung der Stromproduktion in Pakistan.
Iran und die Vereinigten Staaten sind beide diplomatische Partner Pakistans, und dieses Land hat wiederholt eine Verringerung der Spannungen im Nahen Osten gefordert, um die Sicherheit der Seewege und des regionalen Handels zu gewährleisten.
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