KR (Korean Register) به تازگی مجوز تأیید طراحی اولیه (AIP) را به شرکت HD Hyundai Heavy Industries (HHI) برای ساخت کشتی جدید ۵۰K LPG اعطا کرده است. این کشتی با ظرفیت ۵۰,۰۰۰ مترمکعب، بهمنظور پاسخگویی به نیازهای متنوع بازار کشتیهای میانرده LPG طراحی شده است.
جزئیات طراحی کشتی ۵۰K LPG
کشتیهای حمل LPG به کنترل دقیق دما و فشار بار نیاز دارند تا محموله LPG در طول ذخیرهسازی و حمل و نقل پایدار بماند. طراحی جدید ۵۰K، شکاف بین طراحیهای ۴۵K و ۶۰K را پر میکند و بهگونهای طراحی شده که کارایی بارگیری و اقتصاد عملیاتی را متوازن کند. این کشتی توانایی انطباق با طیف وسیعتری از حجمهای بار و الگوهای تجاری را دارد.
بیشتر بخوانید: MIT فرآیند جدیدی برای استخراج هیدروژن خالص از آمونیاک معرفی کرد
کشتی ۵۰K LPG دارای مخازن مستقل نوع A است که LPG را بهطور جداگانه از ساختار بدنه کشتی ذخیره میکند و این امر موجب ذخیرهسازی و حمل و نقل پایدار گاز در دماهای پایین میشود. این ویژگیها به کشتی این امکان را میدهد تا با ایمنی و کارایی بیشتری عمل کند.
تحولات در بازار حمل LPG
هونگ-ریول ریو، معاون اجرایی ارشد و CTO شرکت HHI، در این خصوص اعلام کرد: "افزایش حجم تجارت LPG و تنوع روزافزون مسیرهای دریایی، موجب افزایش علاقه به کشتیهای میانرده LPG شده است که کارایی و دسترسی به بندر را در مقایسه با کشتیهای بزرگتر ارائه میدهند. این کشتی از نوع ۵۰K بهعنوان پاسخی به این تغییرات بازار و نیازهای حمل و نقل در حال تحول توسعه یافته است. ما به تنوع سبد کشتیهای خود ادامه خواهیم داد تا از تقاضای بازار جدید پیشی بگیریم و رقابتپذیری خود را تقویت کنیم."
کیوجین یئون، معاون اجرایی KR نیز اظهار داشت: "از طریق این مجوز AIP برای کشتی ۵۰K LPG، KR نیازهای فنی بازار کشتیهای میانرده LPG را برطرف کرده و زیرساخت فنی لازم برای توسعه انواع جدید کشتیها را فراهم کرده است. ما به همکاری فنی با کارخانههای کشتیسازی ادامه خواهیم داد تا از توسعه فناوریهای ایمن و کارآمد کشتیها حمایت کنیم."
بیشتر بخوانید: دکریک و راهاندازی پلتفرم استخدام دریایی Marine-Jobs.com · گزارش تحولی در شرکت کلوانس در دهه ۲۰۱۰
