Kanada beschleunigt die vorgeschlagene Ölpipeline mit einer Kapazität von einer Million Barrel pro Tag in Richtung der Pazifikküste. Dieses Projekt ermöglicht der Provinz Alberta den Zugang zu asiatischen Märkten und verringert ihre Abhängigkeit vom US-Markt.
Projekt Details
Mark Carney, der Premierminister Kanadas, gab am Donnerstag bekannt, dass Ottawa dieses Projekt als eines der nationalen Projekte erklärt hat und beabsichtigt, es durch einen einheitlichen föderalen Prüfungsprozess voranzutreiben. Dieser Prozess soll bis zum 1. September 2027 abgeschlossen sein, und es wird erwartet, dass die Genehmigung für den Baubeginn kurz danach erteilt wird.
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Kosten und wirtschaftliche Auswirkungen
Die Pipeline verläuft von Alberta nach Südbritisch-Kolumbien und befindet sich größtenteils im bestehenden Trans Mountain-Korridor. Die Unternehmen Trans Mountain und Pembina Pipeline werden die Führung dieses Projekts übernehmen, und es wird erwartet, dass die Bundesregierung und Alberta die Mehrheit der Anteile halten. Die indigenen Gemeinschaften werden mindestens 10 Prozent des Eigentums am Projekt erhalten. Schätzungen aus Alberta zeigen, dass die Baukosten dieses Projekts zwischen 35,2 und 43,7 Milliarden kanadischen Dollar liegen werden.
Ottawa hat erklärt, dass dieses Projekt mehr als 20 Milliarden kanadische Dollar zum jährlichen Bruttoinlandsprodukt beitragen kann und während der Hochbauphase bis zu 140.000 Arbeitsplätze schaffen und bis 2060 100 Milliarden Dollar an staatlichen Einnahmen generieren könnte.
Aktueller Stand des Ölmarktes
Kanada sendet immer noch über 90 Prozent seiner Rohölexporte in die Vereinigten Staaten. Der Hauptfluchtweg ist die Trans Mountain-Pipeline mit einer Kapazität von 890.000 Barrel pro Tag, die den Pazifischen Ozean erreicht und derzeit mit maximaler Kapazität betrieben wird. Der Zugang zum Pazifischen Ozean hat an Wert gewonnen, seit der Krieg mit dem Iran die Ölströme im Nahen Osten gestört hat und asiatische Raffinerien dazu drängt, nach Barrel zu suchen, die nicht durch die Straße von Hormus transportiert werden müssen.
China gilt als der größte Käufer der maritimen Exporte von Trans Mountain und hat etwa 60 Prozent der Sendungen für sich beansprucht. Ottawa und Alberta verfolgen auch die Erhöhung der Kapazität um 300.000 bis 400.000 Barrel pro Tag im bestehenden Trans Mountain-System. Diese neue Pipeline benötigt noch einen endgültigen Weg, Genehmigungen und Konsultationen mit indigenen Gemeinschaften und Britisch-Kolumbien.
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