K Shipbuilding und Lloyd's Register führen ein Projekt durch, um das kommerzielle Potenzial von Ethanol im Design von Tankern der nächsten Generation zu untersuchen. Dieses Projekt befasst sich mit verschiedenen Aspekten wie der Schiffsanordnung, Stabilität, strukturellen Anforderungen und der Integration von Kraftstofftanks.
Projektdetails
In diesem Projekt ist K Shipbuilding für das Design und die Entwicklung des Schiffs verantwortlich, während Lloyd's Register für die technischen Überprüfungen in Bezug auf das Design und die strukturellen Anforderungen zuständig ist. Ziel dieses Projekts ist es, Chancen zur Optimierung des Schiffsdesigns und seiner operativen Effizienz zu prüfen und gleichzeitig die Einhaltung der Klassenvorschriften und internationalen Regulierungen sicherzustellen.
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Ethanol-Potenzial in der Transportindustrie
Theo Kordompelis, Global Business Director für Tanker bei Lloyd's Register, erklärte, dass Ethanol als eine anerkannte Ladung im Handel mit Produktankern gilt und daher der MR (Medium Range) Sektor ein geeigneter Ort ist, um Ethanol als Kraftstoff zu bewerten. Angesichts der Entwicklung der Produktion und des maritimen Handels mit Ethanol können aktive Eigentümer in diesem Bereich seine Rolle als Ladung und deren Nutzung auf Schiffen miteinander verknüpfen.
Dieses Projekt wird eine genauere Bewertung für Eigentümer in ihren Flottenstrategien ermöglichen und zur Förderung einer breiteren Nutzung von Ethanol im Tankersektor beitragen.
Ausblick auf die Zukunft der maritimen Energie
Andy McCrann, Growth Director bei Lloyd's Register, erklärte, dass der Energiewandel in der Transportindustrie wahrscheinlich nicht durch eine einzelne Kraftstofflösung realisiert wird. Schiffseigentümer prüfen zunehmend verschiedene Kraftstoffoptionen und suchen nach Möglichkeiten, die sichere und effiziente Implementierung neuer Technologien unter sich ändernden Vorschriften zu gewährleisten. Dieses Projekt wird das Verständnis der Branche für das Potenzial von Ethanol im Tankersektor vertiefen und Eigentümern helfen, wie sie alternative Kraftstofflösungen in das Design von Handelsschiffen integrieren können.
Tae-Hyun Ko, Technologie-Direktor von K Shipbuilding, sagte ebenfalls, dass das Interesse an der Flexibilität von Kraftstoffen unter Schiffseigentümern angesichts der zunehmenden Komplexität der regulatorischen Umgebungen wächst. Diese Zusammenarbeit mit Lloyd's Register zielt darauf ab, das Design von MR-Tankern mit Ethanol-Kraftstoff zu entwickeln, das den operativen und marktlichen Anforderungen gerecht wird.
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