Japanische Öltanker sind in die Gewässer des Nahen Ostens zurückgekehrt, um Rohöl für japanische Raffinerien zu laden, jedoch betritt keines dieser Schiffe den Persischen Golf über die Straße von Hormuz. Stattdessen sind eine zunehmende Anzahl von japanischen Schiffen oder solchen mit Ziel Japan, mehr als seit Beginn des Iran-Kriegs, in die Gewässer des Golf von Oman zurückgekehrt, um an Schiff-zu-Schiff-Transfers (STS) an den Küsten von Oman oder Fujairah teilzunehmen.
Rückkehr der Schiffe und STS-Transfers
Über einen Zeitraum von mehr als sieben Monaten haben japanische Schiffe, die sich geweigert haben, im Nahen Osten zu verkehren, ihre Ladungen bei STS-Transfers an den Küsten Indiens oder Südostasiens geladen. Schiffe, die zuvor in der Straße von Hormuz festsaßen, konnten während einer dreiwöchigen Waffenruhe im Tir und Mordad den Persischen Golf verlassen. Jetzt sind einige japanische Schiffe in den Nahen Osten zurückgekehrt, vermeiden jedoch weiterhin den Eintritt in den Persischen Golf über Hormuz.
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Steigende Transfervolumina und Vorsicht bei Reisen im Nahen Osten
Bisher in diesem Monat haben japanische Eigentümer und Raffinerien ein höheres Volumen an Rohöl bei Transfers außerhalb des Nahen Ostens im Vergleich zu ähnlichen Transfers auf dem Weg nach Japan transportiert. Der erste STS-Transfer im Nahen Osten, der Ladungen mit Ziel Japan beinhaltete, fand im August statt, und diese Transfers haben seitdem kontinuierlich zugenommen. Dennoch sind Raffinerien und Eigentümer japanischer Schiffe bei Reisen im Nahen Osten nach wie vor sehr vorsichtig und versuchen daher nicht, die Durchfahrt von der Straße von Hormuz in den Persischen Golf. Es scheint, dass sie bereit sind, mehr Ladungen aus dem Nahen Osten zu laden und die Transportkosten bei diesen STS-Transfers zu optimieren.
Die Mitsui O.S.K. Lines, der größte Schiffsbetriebsbetreiber der Welt, gab im letzten Monat bekannt, dass sie erwarten, dass die Transportstörungen in der Straße von Hormuz länger andauern werden als zuvor prognostiziert, und es gibt keine Anzeichen für eine Normalisierung bis zum Ende des Jahres.
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