Iran hat den Vorschlag gemacht, die Straße von Hormuz innerhalb von 48 Stunden zu öffnen, sofern die Vereinigten Staaten ihre Bedingungen erfüllen. Diese Maßnahme wird als wichtiger Fortschritt in den Verhandlungen zur Beendigung des Krieges zwischen Iran und den Vereinigten Staaten angesehen, während beide Seiten vor der Möglichkeit einer erneuten Eskalation der Konflikte gewarnt haben.
Details des Öffnungsplans
Abbas Araghchi, der Außenminister Irans, erklärte, dass die katarischen Vermittler die ursprünglich sieben Tage dauernde Öffnung der Straße von Hormuz auf zwei Tage verkürzen konnten. Nach diesem neuen Plan muss die Vereinigten Staaten am ersten Tag Maßnahmen ergreifen, und am zweiten Tag wird der Seetransport wieder aufgenommen.
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Bisher haben iranische Verhandler drei aufeinanderfolgende Tage mit katarischen Vermittlern über den Fortschritt eines Abkommens zur Beendigung des Krieges zwischen den Vereinigten Staaten und Israel mit Iran gesprochen. In diesem Zusammenhang hat der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, erklärt, dass die Verhandlungen "gut vorankommen" und Iran an einem Abkommen interessiert ist, obwohl er betont hat, dass Washington es nicht eilig hat.
Irans Bedingungen für die Öffnung
Iran fordert die Erleichterung von Sanktionen, die Freigabe von eingefrorenen Geldern, die Wiederherstellung von Ölexemptions und die Anerkennung der festgelegten Seetransportrouten mit Oman. Außerdem verlangt Teheran eine Reduzierung der militärischen Präsenz der Vereinigten Staaten und das Ende der Angriffe auf den Libanon.
Mohammad Hossein Razaei, der Leiter der nationalen Sicherheit Irans, sagte, dass ein Schreiben von Vizepräsident J.D. Vance auf einen versöhnlicheren Ton der Vereinigten Staaten hindeutet, betonte jedoch, dass Teheran die Straße von Hormuz nicht öffnen wird, bevor seine Bedingungen erfüllt sind.
Dennoch wird diese diplomatische Öffnung von zunehmenden militärischen Warnungen begleitet. Der Oberste Führer, Mojtaba Khamenei, hat den Kommandanten befohlen, sich auf eine sofortige Reaktion auf jeden Angriff vorzubereiten, und iranische Beamte haben Drohungen gegen weitere Ziele ausgesprochen.
Maritime Risiken bestehen weiterhin. Die iranische Marine hat erklärt, dass ein Öltanker nach einer Kollision mit Minen im Osten von Hormuz in Brand geraten ist, aber die Spezifikationen des Schiffes oder der Zustand der Besatzung wurden nicht gemeldet. Außerdem hat das US-Zentralkommando erklärt, dass die Blockade iranischer Häfen 144 Handelsschiffe auf andere Routen umgeleitet hat.
Die Marine der Islamischen Revolutionären Garde Irans hat ebenfalls erklärt, dass zwei Öltanker nach einer Kollision mit Minen während der Durchfahrt durch einen "nicht genehmigten" Weg in der Straße von Hormuz explodiert sind.
Iran hat Beschränkungen für Schiffe eingeführt, die beabsichtigen, diese Wasserstraße zu passieren, und hat Schiffe angegriffen, die, wie sie sagen, diese Beschränkungen verletzt haben. Diese Maßnahme dient dazu, die Kontrolle über diesen strategischen Übergang zu betonen und den Druck auf Washington zu erhöhen.
Das US-Zentralkommando hat ebenfalls betont, dass die Blockade iranischer Häfen dazu geführt hat, dass 144 Handelsschiffe umgeleitet wurden, was auf eine zunehmende Störung des maritimen Verkehrs in dieser Region hinweist.
Störungen in dieser Wasserstraße stellen weiterhin eine Bedrohung für die globale Energieversorgung dar. Die deutsche Gaslagerindustrie hat gewarnt, dass die Reserven des Landes auf 61,35 Prozent gesunken sind, was unter dem Ziel von 80 Prozent liegt, und diese Situation teilweise auf die Energiekosten des Krieges zurückzuführen ist.
Die kommenden Tage könnten zeigen, ob der vorgeschlagene Seetransportvertrag in der Lage ist, vor der Beilegung der Streitigkeiten zwischen Washington und Teheran voranzukommen.
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