Hyundai Heavy Industries (HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.) hat einen neuen Meilenstein in der maritimen Transportindustrie erreicht und ein neues Schiff mit einer Kapazität von 35.000 Kubikmetern zur Beförderung von LPG und Ammoniak entwickelt. Dieses Schiff wurde unter Berücksichtigung verschiedener Standards und der Hauptbedürfnisse in großen Terminals, insbesondere in Japan, entworfen und gebaut.
Grundgenehmigung von ClassNK
ClassNK, als eine der angesehenen Inspektions- und Zertifizierungsstellen in der Schifffahrtsindustrie, hat das Design dieses Schiffs überprüft und nach Bestätigung der Einhaltung der erforderlichen Standards eine Grundgenehmigung (Approval in Principle - AiP) erteilt. Diese Genehmigung wurde in einer offiziellen Zeremonie auf der Gastech 2026, die in Bangkok, Thailand, stattfand, den Vertretern von Hyundai Heavy Industries überreicht.
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Bedeutung von Sicherheit und Effizienz im Gastransport
Das neue Schiff wurde von HHI unter Berücksichtigung internationaler und lokaler Standards, insbesondere basierend auf den „Regeln und Richtlinien von ClassNK für die Inspektion und den Bau von Stahlschiffen“, entworfen. Diese Regeln umfassen den IGC-Code, der speziell für den Bau und die Ausstattung von Schiffen entwickelt wurde, die große Mengen an flüssigen Gasen transportieren.
Hyundai Heavy Industries und ClassNK engagieren sich für die Förderung sicherer und effizienter Technologien im Gastransport und streben an, den Kohlenstoffausstoß in der maritimen Industrie zu reduzieren und eine nachhaltige Gesellschaft zu verwirklichen. Diese Zusammenarbeit wird die Sicherheit und Effizienz im maritimen Transportbetrieb erhöhen und zur Verbesserung der Umweltbedingungen beitragen.
Bei dieser Zeremonie waren Herr Hong-Ryeol Ryu, Leiter der Technologieabteilung von HHI, und Herr Hayato Suga, Präsident und CEO von ClassNK, anwesend und diskutierten zukünftige Kooperationen im Bereich der Entwicklung neuer Technologien.
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