In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 hat das ICC International Maritime Bureau (IMB) 51 Fälle von Piraterie und bewaffnetem Raub gemeldet, was einen signifikanten Rückgang im Vergleich zu 116 Fällen im gleichen Zeitraum des Vorjahres darstellt und den niedrigsten Stand seit 1992 erreicht.
Details zu den Piraterievorfällen
Der IMB-Bericht zeigt, dass in diesem Zeitraum 36 Schiffe überfallen wurden, 8 Schiffe entführt wurden und 4 Fälle von Schusswaffengebrauch gegen Schiffe registriert wurden. Zudem gelang es in 86 Prozent der Vorfälle den Tätern, an Bord der Schiffe zu gelangen, wobei die meisten dieser Vorfälle nachts stattfanden.
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Die Gefahren von Gewalt gegen die Besatzung bestehen ebenfalls weiterhin, da 105 Besatzungsmitglieder direkt betroffen waren, während diese Zahl im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 nur 72 betrug. Waffen wurden in 53 Prozent der im ersten Halbjahr 2026 gemeldeten Vorfälle identifiziert.
Bedenken hinsichtlich der Piraterie in Somalia
Obwohl die Gesamtzahl der Piraterievorfälle historisch gesenkt wurde, hat das IMB von Januar bis September 2026 einen Anstieg der Aktivitäten somalischer Piraten registriert. Somalische Piraten sind für 8 Fälle von Schiffsentführungen und 94 Prozent der weltweit entführten Besatzungsmitglieder verantwortlich. Die meisten entführten Schiffe wurden mit sicher gemeldeten Besatzungen freigelassen.
Dennoch berichteten die regionalen Behörden von Puntland Ende September, dass fünf Besatzungsmitglieder getötet und fünf weitere verletzt wurden, bevor das Produktentführungstanker mit der Flagge Palau namens Honour 25, das am 21. April 2026 entführt wurde, freigelassen wurde.
Während diese Vorfälle die anhaltende Fähigkeit somalischer Piraten zeigen, Schiffe in der Region ins Visier zu nehmen, sind das Ausmaß und der Umfang dieser Vorfälle nicht mit den tiefgreifenden Piraterieoperationen in der Zeit von 2008 bis 2013 vergleichbar.
Insgesamt zeigt dieser Bericht die Bedeutung der genauen Befolgung der Empfehlungen des Best Management Practices (BMP) zur Verhinderung von Entführungen und zum Schutz der Besatzung. Die IMB-Behörden betonten die Wichtigkeit einer kontinuierlichen Überwachung zur Gewährleistung der Sicherheit der Seeleute und der lebenswichtigen Handelsrouten.
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