GTT Energy strebt auf der Gastech 2026 mit der Vorstellung einer Reihe von Innovationen an, die wirtschaftliche, energetische und ökologische Leistungen im Transport von Flüssiggas zu verbessern. Diese Innovationen umfassen insbesondere neue Lösungen zur Lagerung von LNG und ein Dienstleistungsökosystem für LNG-Transporter.
Einführung neuer Innovationen und Dienstleistungen
GTT Energy stellte zwei neue Vorschläge vor: eine neue Generation von Lösungen zur Lagerung von LNG, die darauf ausgelegt ist, die wirtschaftliche Gesamtleistung von Schiffen zu verbessern, und das LNG-Leistungszentrum, ein neues Dienstleistungsökosystem für LNG-Transporter. Dieses Zentrum wurde entwickelt, um Eigentümern, Charterern und Besatzungen mehr Einblick in die Schiffsoperationen zu bieten.
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Neue Entwicklungen und Genehmigungen
GTT präsentierte auch mehrere weitere Entwicklungen, die das anhaltende Engagement des Unternehmens für Innovationen zeigen:
- Flüssiggastransporter mit einem Volumen von 174.000 Kubikmetern: GTT und Hudong-Zhonghua erhielten eine Grundgenehmigung von mehreren anerkannten Institutionen, darunter das American Bureau of Shipping und Bureau Veritas, für einen Flüssiggastransporter mit einem Volumen von 174.000 Kubikmetern und der GTT NEXT1® Membrantechnologie. Das Design dieses Schiffs bietet eine garantierte Verdampfungsrate von 0,07 Prozent, was zur Verbesserung der Gesamteffizienz des Schiffs beiträgt.
- Wartungsintervall von 7,5 Jahren: GTT erhielt eine Grundgenehmigung von Lloyd’s Register für ein Wartungsintervall von 7,5 Jahren für LNG-Transporter mit GTT-Membranlagersystemen. Dieses längere Intervall kann die Verfügbarkeit der Schiffe erhöhen und die Wartungskosten senken.
- Kompatibilität mit Terminals: Eine Studie von GTT und Lloyd’s Register Advisory bestätigte die Kompatibilität von LNG-Transportern mit einem Volumen von 200.000 Kubikmetern mit den meisten bestehenden Terminals, was zur Erhöhung der Ladefähigkeit und der Effizienz des Transports beitragen kann, ohne grundlegende Änderungen an der bestehenden Terminalinfrastruktur vorzunehmen.
- Transporter mit einer Kapazität von 100.500 Kubikmetern: GTT und Hudong-Zhonghua erhielten eine Grundgenehmigung von DNV für einen Transporter mit einer Kapazität von 100.500 Kubikmetern und dem NO96 Super+ Lagersystem. Dieses Schiff verfügt außerdem über einen vierten ungenutzten Tank, der die Optimierung des vorhandenen Raums und die Erhöhung der Ladefähigkeit ermöglicht.
Schließlich stellte GTT seine Technologien vor, um die Umweltauswirkungen zu reduzieren. Diese Technologien umfassen eine Membrantechnologie mit 2 barg für LNG-Transporter und Isolierungen mit einem niedrigen globalen Erwärmungspotenzial. Diese Innovationen helfen GTT, auf die Verwendung von alternativen Materialien mit einem viel niedrigeren globalen Erwärmungspotenzial hinzuarbeiten.
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