Hanwha Ocean erhielt die Genehmigung des grundlegenden Designs (AIP) von der Firma ABS für das multifunktionale Kraftstoffversorgungssystem und den Kraftstofftank. Dieses System ermöglicht es der LNG-Flotte, ohne den Austausch des Kraftstofftanks und des Kraftstoffversorgungssystems auf Ammoniak umzuschalten.
Details zur Genehmigung und zum Design des Systems
Diese Genehmigung, die auf der Gastech 2026 verliehen wurde, umfasst den Kraftstofftank und das Gasversorgungssystem eines LNG-Schiffes mit elektrischer Antriebskraft und Gasturbine. Das Design dieses Systems ist so konzipiert, dass es sowohl LNG als auch Ammoniak zur Gasturbine liefern kann, was den Wechsel von LNG zu Ammoniak ermöglicht. Die Firma ABS hat das Design durch die Überprüfung der entsprechenden Klassifikations- und internationalen Anforderungen bewertet.
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Ingenieurtechnische Herausforderungen und zukünftige Ziele
Gareth Burton, Senior Vice President für globale Ingenieurleistungen bei ABS, sagte dazu: "Die Flexibilität des Kraftstoffs ist eine praktische Notwendigkeit für Eigentümer, da sich die Vorschriften ändern und ingenieurtechnische Herausforderungen bestehen, um dieses Ziel ohne den Austausch des Kraftstofftanks zu erreichen. Dieses Design reagiert direkt auf diese Herausforderung, und ABS freut sich, Hanwha Ocean bei der Bestätigung der Machbarkeit dieses Konzepts im Hinblick auf die entsprechenden Anforderungen unterstützen zu können."
Diese Genehmigung ist Teil einer Reihe von Projekten zwischen ABS und Hanwha Ocean, die die Genehmigung des Designs des Antriebssystems mit Ammoniak-Gasturbine im Jahr 2023 und eine Studie zur Gasverteilung eines LNG-Schiffes mit einem Volumen von 174.000 Kubikmetern und Ammoniak-Gasturbine im Jahr 2024 umfasst.
Young Chang Shon, Chief Technology Officer von Hanwha Ocean, erklärte ebenfalls: "Obwohl es Unsicherheiten in Bezug auf die Umsetzung umweltpolitischer Vorschriften gibt, ist der Weg der maritimen Industrie in Richtung Kohlenstoffneutralität klar. Das multifunktionale Kraftstoffdesign von Hanwha Ocean bietet Schiffseigentümern einen praktischen und flexiblen Weg, von LNG auf Ammoniak umzusteigen und gleichzeitig die langfristige Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten. Hanwha Ocean wird weiterhin Technologien entwickeln, die die zukünftige nachhaltige Mobilität unterstützen."
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