Das Fachgespräch zur Lieferkette und zum Handel zwischen Iran und Brasilien fand heute Morgen auf Initiative des Iranischen Transport- und Logistikverbands statt. In diesem Treffen wurden Felipe Flores Pinto, Leiter des Konsularbereichs und stellvertretender Botschafter Brasiliens im Iran, Abazar Barari, Berater des Präsidenten und stellvertretender Leiter für internationale Angelegenheiten, sowie Sina Alipour, Fachmann im Handelsbereich, eingeladen, um die Kapazitäten und Herausforderungen des Handels zwischen den beiden Ländern zu erörtern.
Änderungen in den Handelsrouten
Abazar Barari wies bei der Betrachtung der Handelsrouten zwischen Iran und Brasilien aus logistischer Sicht auf die Veränderungen der traditionellen Transportwege zwischen den beiden Ländern hin und sagte: „Die traditionelle Handelsroute zwischen Iran und Brasilien, die früher über den Seeweg und mit großen Frachtschiffen durchgeführt wurde, ist derzeit mit Einschränkungen konfrontiert.“
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Er fügte hinzu: „Ein erheblicher Teil des Handels zwischen Iran und Brasilien liegt im Bereich Getreide und Futtermittel. Derzeit ist die südliche Route aufgrund der Passage durch Bab al-Mandab und der Sicherheitsherausforderungen in dieser Region eingeschränkt. Im Gegensatz dazu wird ein Teil des Handels zwischen Iran und Brasilien über die Türkei und den Hafen von Mersin abgewickelt, der zu einer der aktiven Routen für den Warenverkehr geworden ist.“
Erhöhung der Transportkosten
Barari wies auch auf den signifikanten Anstieg der Transportkosten hin und sagte: „Die Kosten für den Transport eines 40-Fuß-Containers lagen vor dem Krieg bei etwa 3.000 Dollar, aber dieser Betrag hat sich derzeit auf mindestens 8.000 Dollar erhöht.“ Er erklärte, dass die Transport-Lkw von Mersin in Richtung Iran jetzt weniger als 6.000 Dollar für den Transport verlangen. Unter Berücksichtigung der Transportkosten bis zum Hafen von Mersin belaufen sich die Gesamtkosten auf über 8.000 Dollar.
Dieser Kostenanstieg beschränkt sich nicht nur auf den Handel zwischen Iran und Brasilien, sondern zeigt den umfassenden Druck auf die globale Lieferkette und Logistik. Dennoch ist die Auswirkung auf den Handel zwischen den beiden Ländern von größerer Bedeutung, da ein erheblicher Teil der importierten Waren aus Brasilien voluminöse Güter und Lebensmittel sind.
Alipour wies ebenfalls in diesem Treffen auf die wirtschaftlichen Kapazitäten der beiden Länder hin und bezeichnete Iran und Brasilien als zwei bevölkerungsreiche Länder auf der Südhalbkugel, die beide Mitglieder der BRICS-Gruppe sind. Er verwies auch auf die Handelsstatistiken zwischen Iran und Brasilien im Jahr 2025 und sagte: „Iran wird in diesem Jahr etwa 3 Milliarden Dollar an Importen aus Brasilien haben, wobei der Großteil davon Mais, Soja, Futtermittel und andere Lebensmittelprodukte umfasst.“
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